PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[Dirkk1974]

Zitat von aristo

Faktenaufstellung:
Fakt 1:

Die Daten des Flugschreibers stehen nicht im
Einklang mit den umgesäbelten Lichtmasten.

Was hat denn dann die Lichtmasten umgesäbelt ? Wieso sollten die Daten die von www.pilotsfor911truth.org stammen die korrekten Daten sein ? Soweit ich informiert bin sind die Daten die die Truther da ausgewertet haben lediglich Arbeitsdaten des NTSB, und diese Daten sind nicht ganz korrekt.

Fakt 2:

Die Passagierlisten wurden gefälscht!
Auf der ersten veröffentlichten war kein
Hani Hanjour gelisted!

Auf den anderen schon !

Es gibt keinen Beweis für die Anwesenheit von
Arabern im Flug 77.

Doch, die Passagierlisten und die Funksprüche von Flug 11 und Flug 93, die eindeutig, und für jeden nicht zu überhören von Männern gesprochen werden die einen ausländischen Akzent besitzen. Waren sicher besoffene Rumänen, oder ?

Fakt 5:

Von den 59 Passagieren und Crewmitgliedern
wurden 58 per DNA identifiziert

Ja und ? Der fehlende andere ist verdampft !

Fakt 6:

Zahlreiche Bilder vom Pentagoneinschlag
wurden vom DoD manipuliert.

Wieder eine sehr freche Behauptung von Dir. Wo sind die Beweise dafür ?

Fakt 7:

Zu dem Zeitpunkt des Anschlags existierte ein
funktionsfähiges System zur Fernsteuerung von
Flugzeugen.

Ja und ? 1945 konnte auch schon die V-2-Rakete nach London fliegen. Ist aber 1945 schon jemand mit Raketen ins Weltall geflogen ? Nein, erst ca. 20 Jahre später ! Es ist doch furzegal ob Flugzeuge ferngesteuert fliegen können. Was hat das mit 9/11 zu tun ?

a) Wer hat die Maschinen manipuliert ?
b) Wo wurden die Maschinen umgebaut ?
c) Wann wurden die Maschinen mit einer Fernsteuerung ausgerüstet ?
d) Wo sind die Maschinen abgeblieben ?
e) Wann wurden sie ausgetauscht ?
f) Wo sind die ausgetauschten Flugzeuge gelandet ?
g) Wo sind die Flugzeuge NACH 9/11 geblieben ?
h) Wo sind die Passagiere ?

Fakt 8:

Es existieren unterschiedliche Passagierlisten und
unterschiedliche Opferlisten.

Ja klar, siehe Fakt 5 !

Fakt 9:

Es wurde bislang kein Wrackteil präsentiert, dass
auf die für Flug 77 verwendete Boeing 757 schließen läßt.

Das ist nicht Dein ernst, oder ? Wie blind muss jemand sein um diesen enormen Haufen an Wrackteilen nicht zu erkennen ? Wieviele Links muss ich Dir eigentlich noch posten damit Du irgendwann mal erkennst, dass sehr viele von den gefundenen Wrackteilen eindeutig zu einer Boeing 757 gehören.

Fakt 10

Das Austrittsloch wurde nicht kriminaltechnisch untersucht.

Ach ? Und weiter.... ? Wie soll denn so ein Loch Deiner Meinung nach untersucht werden ? Sollen die das Loch etwa in Gips einlegen ? Es wurde mehrfach fotografiert und vermessen. Mir ist schleierhaft was Du sonst noch erwartest ?

Fakt 11:

Auf den ca. 1600 Aufnahmen von diesem Anschlag fehlt
jedes Anzeichen von:
- den ca. 200 Passagiersitzen
- den Gepäckstücken
- den ums Leben gekommen Menschen an Board

Bei Punkt 3 irrst Du Dich gewaltig. Mir sind mindestens 2 Fotos bekannt von übel zugerichteten Personen. Dem einen fehlen beide Arme und verbrannte Eingeweide hängen an Ihm herunter. Willst Du, dass ich solche Fotos hier poste (was ich nicht werde) oder glaubst das mal so ?

Fakt 12:

Flug 77 beförderte auch Fracht und Post.
Auch davon ist auf den Aufnahmen nichts zu sehen.
Bis heute hält das FBI die Frachtliste von Flug 77 unter
Verschluß.

Ja, soll das FBI Dir denn noch alle Briefe und Pakete zusenden die AA 77 angeblich transportiert haben soll, damit Du mal was glaubst ?

Fakt 13:

Ein Wrackteil eines Flugzeugs wurde in einem Auto
gefunden, dass nicht zu einer Boeing 757 gehört.

Das ist wieder eine Behauptung von Dir, oder kennst Du jedes Bauteil einer Boeing 757 auswendig ?

Fakt 14:

Wegen des Bodeneffekts, kann eine Boeing 757
nicht mit 850 km/h in 2m über dem Boden fliegen.
Wobei bezweifelt werden muß, ob eine Boeing
757 überhaupt in der Lage ist, unterhalb von
1000m Flughöhe, Hochstgeschwindigkeit zu fliegen.

Diese Behauptung ist mittlerweile schon 3x widerlegt worden. Wenn Du die Quellen nicht lesen willst, dann kann ich daran auch nichts mehr ändern.

Fakt 15:
Nach dem Einschlag, fanden noch Explosionen statt.

Hast Du erwartet das Flug 77 in eine Milchfabrik fliegt ? Im Pentagon sind sicher auch Behälter, Tanks u.s.w. die nicht so gut reagieren wenn man denen zu grosse Hitze aussetzt. Vielleicht ist ja einer Deiner angeblichen Anti-Air-Batterien explodiert .
Vorallem, NACH DEM EINSCHLAG. Ich bin sicher, Deine Bomben haben die 25.000 Liter Kerosin locker überstanden, dann hat einer einen Knopf gedrückt und hat noch Bomben gezündet, weil ihm das Feuerwerk zuvor noch nicht spektakulär genug aussah !

[hans_wurst]

Zitat von Dirkk1974

a) Wer hat die Maschinen manipuliert ?
b) Wo wurden die Maschinen umgebaut ?
c) Wann wurden die Maschinen mit einer Fernsteuerung ausgerüstet ?
d) Wo sind die Maschinen abgeblieben ?
e) Wann wurden sie ausgetauscht ?
f) Wo sind die ausgetauschten Flugzeuge gelandet ?
g) Wo sind die Flugzeuge NACH 9/11 geblieben ?
h) Wo sind die Passagiere ?

Nachdem ein Austausch von Flugzeugen nicht zwingend für die Möglichkeit eines unbemannten Fluges notwendig sind, entfallen die letzten fünf Fragen.

[Dirkk1974]

Zitat von hans_wurst

Nachdem ein Austausch von Flugzeugen nicht zwingend für die Möglichkeit eines unbemannten Fluges notwendig sind, entfallen die letzten fünf Fragen.

Also dann steckt sowohl United Airlines wie auch American Airlines in dieser sagenhaften Verschwörung mit drin, ja ? Oder glaubst Du die beiden grössten Fluggesellschaften der USA lassen jeden einfach so an Ihren Flugzeugen rumfummeln ?
Man müssen die Techniker der CIA unauffällig dieses Equipment an Bord gebracht haben und nicht einer hat´s gemerkt, wow !

Als ob man für so ein System nur mal kurz 3 Schrauben lösen muss um einen zusätzlichen Chip im Cockpit zu implantieren, lol !. Reine Phantasie !
Die Cockpitstimmen kamen wohl auch von einem Tonband aus der CIA-Zentrale in Langley, oder ?

[aristo]

Dirkk schrieb....

Was hat denn dann die Lichtmasten umgesäbelt ? Wieso
sollten die Daten die von www.pilotsfor911truth.org stammen
die korrekten Daten sein ? Soweit ich informiert bin sind die
Daten die die Truther da ausgewertet haben lediglich
Arbeitsdaten des NTSB, und diese Daten sind nicht ganz korrekt.

Erstens, diese Daten würden auch vor Gericht verwendet werden und
zweitens, hast Du Beweise warum diese Daten "nicht ganz" korrekt
sein sollen?

Doch, die Passagierlisten und die Funksprüche von Flug 11 und Flug 93,
die eindeutig, und für jeden nicht zu überhören von Männern gesprochen
werden die einen ausländischen Akzent besitzen. Waren sicher besoffene
Rumänen, oder ?

Wie erwähnt, wurden die Passagierlisten gefälscht, im übrigen sind
diese als Beweismittel untauglich.

Ja und ? Der fehlende andere ist verdampft !

Unlogisch! Beweise? Außerdem hast Du ja bereits bewiesen, dass Du es
mit zählen nicht so hast.

Wieder eine sehr freche Behauptung von Dir. Wo sind die Beweise dafür ?

9/11 Vol. 2

Das ist nicht Dein ernst, oder ? Wie blind muss jemand sein um diesen enormen
Haufen an Wrackteilen nicht zu erkennen ? Wieviele Links muss ich Dir
eigentlich noch posten damit Du irgendwann mal erkennst, dass sehr viele
von den gefundenen Wrackteilen eindeutig zu einer Boeing 757 gehören.

Du hast Fakt 9 nur flüchtig glesen, oder Du hast Schwierigkeiten bezüglich Textverstehen.
Wo ist der Beweis, dass es sich um die für Flug 77 verwendete Boeing (Serien-No.) handelt?

Ach ? Und weiter.... ? Wie soll denn so ein Loch Deiner Meinung nach untersucht
werden ? Sollen die das Loch etwa in Gips einlegen ? Es wurde mehrfach
fotografiert und vermessen. Mir ist schleierhaft was Du sonst noch erwartest ?

Um die Ursache festzustellen. Der Rumpf eines Flugzeuges kann es nicht sein.
Es fehlt jeglicher Beweis. Über dem Loch sieht man Brandspuren.
Hier hätten Untersuchen in Richtung Brandursache, Sprengstoffspuren etc.
vorgenommen werden müßen.

Bei Punkt 3 irrst Du Dich gewaltig. Mir sind mindestens 2 Fotos bekannt von
übel zugerichteten Personen. Dem einen fehlen beide Arme und verbrannte
Eingeweide hängen an Ihm herunter. Willst Du, dass ich solche Fotos hier
poste (was ich nicht werde) oder glaubst das mal so ?

Wo ist der Beweis, dass es ich um Passagiere handelt?
Es sind wohl eher Pentagonmitarbeiter, außerdem widerspricht das Deiner
Verdampfungstheorie.

Ja, soll das FBI Dir denn noch alle Briefe und Pakete zusenden die
AA 77 angeblich transportiert haben soll, damit Du mal was glaubst ?

Nicht angeblich, sondern tatsächlich. Frag bei AA nach.

Zu Fakt 13 schreibt Dirkk:

Das ist wieder eine Behauptung von Dir, oder kennst Du jedes
Bauteil einer Boeing 757 auswendig ?

Brauch ich nicht. AA verwendet keine weiße Farbe.

Zu Fakt 14.

Diese Behauptung ist mittlerweile schon 3x widerlegt worden. Wenn Du
die Quellen nicht lesen willst, dann kann ich daran auch nichts mehr ändern.

Wer hat das und wie wiederlegt. Dazu habe ich noch was interessantes
im nächsten Beitrag zu berichten. Von Boeingingenieuren.

Tja, Dirkk, mit Deinen Debunkingversuchen wird es wohl nichts.

[hans_wurst]

Zitat von Dirkk1974

Also dann steckt sowohl United Airlines wie auch American Airlines in dieser sagenhaften Verschwörung mit drin, ja ? Oder glaubst Du die beiden grössten Fluggesellschaften der USA lassen jeden einfach so an Ihren Flugzeugen rumfummeln ?
Man müssen die Techniker der CIA unauffällig dieses Equipment an Bord gebracht haben und nicht einer hat´s gemerkt, wow !

Als ob man für so ein System nur mal kurz 3 Schrauben lösen muss um einen zusätzlichen Chip im Cockpit zu implantieren, lol !. Reine Phantasie !
Die Cockpitstimmen kamen wohl auch von einem Tonband aus der CIA-Zentrale in Langley, oder ?

Das alles behauptest jetzt aber DU.

Ich sage bloß das ein Austausch von Maschinen während des Fluges für einen unbemannten/ferngesteuerten Flug nicht zwingend notwendig sind.

Viele Airlines die heute auch im zivilen Luftverkehr tätig sind wurden von CIA bzw US-Militär gegründet.

[aristo]

Fakt 16:

Die von Feuerwehrleuten im Pentagon gefundenen
zwei Black-Boxen hatten eine schwarze Farbe, die
in einer Boeing 757 sind jedoch tief orange.

Das Foto, welches eine orangene Black-Box
zeigt, ist eine Fälschung.

Fakt 17:

Zu der Geschwindigkeit in Bodennähe gaben die Boeingleute sinngemäß
die Antwort, dass eine Höchstgeschwindigkeit von 920 km/h erreicht wird,
allerdings in 12.500 Meter Höhe, wo die Luftdichte und damit der Widerstand
76 Prozent geringer sind als am Erdboden. Da der Luftwiderstand mit dem
Quadrat der Geschwindigkeit wächst, ergibt sich in Bodennähe bei konstanter
Höhe im geraden Flug eine rechnerische Höchstgeschwindigkeit von 460 km/h.
Da sich die Luftdichte auch auf die Triebwerksleistung (Schubkraft) auswirkt,
kommt man vielleicht auf 500 km/h oder knapp darüber.
Anders würde es bei einem Sturzflug aus großer Höhe aussehen, doch dies
war hier nicht der Fall.

Fakt 18:

Die meisten Fotos, insbesondere von den Wrackteilen, war der Fotograf
entweder nicht bekannt oder er wollte anonym bleiben.

Die Wrackteile wurden von Michael Garcia aufgenommen.
Garcia ist Pentagonmitarbeiter.

Description: This collection of approximately 1,600 images taken by
Michael Garcia, Ssgt. Brian Boisvert, and Cpl. Jason Ingersoll show the
Pentagon immediately after the September 11 attack and during the
following week.
Context: As a member of the Pentagon?s Defense Protective Service,
Michael Garcia, along with Ssgt. Brian Boisvert, a U.S. Air Force
photographer, and Marine Corps photographer Cpl. Jason Ingersoll had
broad access to secure areas. Their images show firefighters battling the
flames, destroyed offices, the cleanup, and aerial shots of the Pentagon.

Fakt 19:

Kurz vor dem Einschlag, befand sich eine C-130 Maschine in der
Nähe des Pentagons.

Fakt 20:

Obwohl klar war, das sich ein Flugzeug dem Pentagon näherte,
ließ Vizepräsident Cheney das Pentag nicht räumen.

Fakt 21:

Die Zeugenaussagen sind unbrauchbar, da man eine Missile
bis zu einer Boeing 747 gesehen haben will.

Fakt 22:

Auf folgendem Bild sind die Wrackteile, die in anderen
Bildern auf dem Rasen gezeigt werden, nicht zu sehen.
Nein, das liegt nicht an der Größe der Wrackteile, sondern
daran das es diese nicht gibt. Diese Aufnahme wurde kurz
vor dem Einsturz des Gebäudeteils gemacht.



Fakt 23:

Schauen wir uns folgendes Bild an. Die rot markierten Säulen sind nicht
nach innen verbogen, sondern zur Seite (nach links), während die grün makierte
gerade steht.

[Cowboy70]

Es ist doch seltsam!

Ich kann mich erinnern eine Meldung gehört zu haben, dass nur ein Flugschreiber gefunden wurde und dieser auch noch unbrauchbar war.
Und jetzt sollen beide in schwarzer Farbe gefunden worden sein?

So seltsam wie die unterschiedlichen Passagierlisten.
Erst war "B" an Board!
Nein doch nicht. Es war "G"!
... Ach nein es ist "V" gewesen.

Boah! Was soll man davon halten?



Cowboy70

[aristo]

Zitat von Cowboy70

Es ist doch seltsam!

Ich kann mich erinnern eine Meldung gehört zu haben, dass nur ein Flugschreiber gefunden wurde und dieser auch noch unbrauchbar war.
Und jetzt sollen beide in schwarzer Farbe gefunden worden sein?

So seltsam wie die unterschiedlichen Passagierlisten.
Erst war "B" an Board!
Nein doch nicht. Es war "G"!
... Ach nein es ist "V" gewesen.

Boah! Was soll man davon halten?
Cowboy70

Da ich auch nicht jeden Käse glaube, habe ich mir
das bestätigen lassen.

Eigentlich sollte dieser Thread schon im April diesen Jahres
erscheinen. ging aber nicht, weil meine beiden Platten
gegrillt wurden. Alles gesamelte Material muße ich neu
recherchieren.

Querverweise zu Webseiten sind oft nicht mehr möglich,
weil es diese nicht mehr gibt. Diese hatte ich zwar gespeichert,
aber siehe oben.

Mit meinen Fakten bin ich noch nicht zu ende.

Zum Abschluß gibt es eine Zusammenfassung, der aus diesen
Fakten zu ziehenden Schlüße.

[Dirkk1974]

Zitat von aristo

Fakt 16:

Die von Feuerwehrleuten im Pentagon gefundenen
zwei Black-Boxen hatten eine schwarze Farbe, die
in einer Boeing 757 sind jedoch tief orange.

Das Foto, welches eine orangene Black-Box
zeigt, ist eine Fälschung.

Fälschung ? Liefere Beweise für Deine Behauptung. Alles was Dir nicht in Deine VT passt wird lapidar als Fälschung bezeichnet, und dann geht´s weiter im Text. Du bist eine Witzfigur, Aristo !

Für mich sieht er rötlich aus, und ist nur aussen ein wenig angekockelt.

hier :

http://217.150.244.72/forum/viewtopi...=asc&start=510

und hier :

http://pilotsfor911truth.org/forum//...ter&f=5&t=8578

Wie kommst Du bloss darauf, dass der FDr schwarz sein soll ? Bleibt wohl Dein Geheimnis !

Fakt 19:

Kurz vor dem Einschlag, befand sich eine C-130 Maschine in der
Nähe des Pentagons.

Korrekt, dass Interview mit dem Piloten der C-130 kannst Du Dir hier reinziehen. Von Verschwörung oder einer Beteiligung der C-130 keine Spur, es sei denn der Pilot LT. COL. STEVE O´BRIAN ist auch einer der Verschwörer !

http://www.youtube.com/watch?v=HFTNP...130&emb=0&aq=f

Fakt 20:

Obwohl klar war, das sich ein Flugzeug dem Pentagon näherte,
ließ Vizepräsident Cheney das Pentag nicht räumen.

Was Dick Cheney wirklich im Notstandsbunker des WEISSEN HAUSES (nicht im Pentagon) für Anweisungen gab bleiben weiter im dunkeln. Du lässt schon wieder eine Behauptung auf die Leute los ohne einen Beweis zu liefern.

Fakt 21:

Die Zeugenaussagen sind unbrauchbar, da man eine Missile
bis zu einer Boeing 747 gesehen haben will.

Nenne mir auch nur einen einzigen Zeugen der eine Cruise-Missle gesehen haben will und Du bist für mich der grösste 9/11-Experte aller Zeiten. Es gibt KEINEN EINZIGEN Zeugen, und das weltweit ! Nur in Deiner Phantasie !

Fakt 22:

Auf folgendem Bild sind die Wrackteile, die in anderen
Bildern auf dem Rasen gezeigt werden, nicht zu sehen.
Nein, das liegt nicht an der Größe der Wrackteile, sondern
daran das es diese nicht gibt. Diese Aufnahme wurde kurz
vor dem Einsturz des Gebäudeteils gemacht.

Lol, Du präsentierst hier eine Luftaufnahme auf der man absolut nichts erkennen kann. WANN dieses Foto gemacht wurde ist ebenfalls nicht verifizierbar. Wurde in der Zwischenzeit vielleicht schon aufgeräumt ? Das passierte beim Pentagon immerhin verflixt schnell !

Fakt 23:

Schauen wir uns folgendes Bild an. Die rot markierten Säulen sind nicht
nach innen verbogen, sondern zur Seite (nach links), während die grün makierte
gerade steht.

Wer sagt Dir denn, dass diese "Säulen" fest mit dem Boden verankert sind ? Da ist Löschschaum drüber gesprüht und ansonsten eine ganze Menge Rauch. Ich kann da keinen Anflug von irgendeiner Seltsamkeit entdecken. Für mich ist es genauso gut möglich, dass diese "Säulen" runterhängen und wenn man daran zieht oder drückt, dann fallen sie ab.

Hier sehen Deine "unbeschädigten Säulen" schon gaaaaaannnzzz anders aus. Hier sind sie noch nicht mit Löschschaum bedeckt :

http://www.werboom.de/vt/html/raketen-loch_.html

[Dirkk1974]

Zitat von aristo

Da ich auch nicht jeden Käse glaube, habe ich mir
das bestätigen lassen.

Lol, von wem ?

Eigentlich sollte dieser Thread schon im April diesen Jahres
erscheinen. ging aber nicht, weil meine beiden Platten
gegrillt wurden. Alles gesamelte Material muße ich neu
recherchieren.

Hätte ich geahnt, dass ich zu einem Debunker werden würde bei diesem ganzen Unsinn hier, dann hatte ich ja von April bis September eine wirklich erholsame Zeit, danke Aristo.

Mit meinen Fakten bin ich noch nicht zu ende.

War zu befürchten .

Zum Abschluß gibt es eine Zusammenfassung, der aus diesen
Fakten zu ziehenden Schlüße.

Oha !