PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[Dirkk1974]

Und welche 3 Namen sind da jetzt hinzugekommen ? Ich steig durch Euren Passagierlistenkram nicht mehr durch. Ich weiss überhaupt nicht mehr was ich als Referenz noch anklicken soll, geschweige denn welche Passagiere ich jetzt hinzuzählen bzw. abziehen soll, damit Eure Listen stimmen.
Wäre nett, wenn jemand einmal ausführlichst mit irgendwelchen Links als Beleg erklären könnte wo Eurer Problem derzeit liegt.

- Um welchen Flug geht es überhaupt ? Ich weiss momentan gar nichts mehr.

Vielen Dank !

[antiantifa]

nehmt mal an alle passagiere der flüge waren cia agenten was mich daran glauben lässt?

wenn ihr euch den film flug 93 mit der doku aunschaut werdet ihr feststellen das mark bingens mutter die ganze zeit grinst betty ong ebenfalls sehr verdächtig warumm geht hier niemand auf meinen post ein in dem ich von den unmarkierten flugzeugen überm wtc schreibe das ist flugverbotszone!!!!!!!!!!!

allerdings bin ich auch der meinung das eine maschine und kein flugkörper in das pentagon stürzte auf der aufname vom pentagon ist zweifelsfrei ein flugzeug zu erkennnen schaut mal genau him

[aristo]

Wie bereits erwähnt, stimmt die Passgierliste von Flug 77
die CNN veröffentlichte, nicht mit der von American Airlines
überein.
Die Quelle für Passagierlisten kann ja nur die Fluglinie sein.

Schlamperei bei CNN? Wohl kaum.
Hat American Airlines eine falsche Liste an CNN gegeben?
Warum wurde der "Fehler" bis heute nicht auf der Seiten von
CNN korrigiert?
Wer fehlt auf der Liste von CNN?

Robert R. Ploger, Zandra Copper Ploger und Sandra Teague.

Robert Ploger war Softwarearchitekt bei Lockheed Martin.
Er mitentwickelte auch das ARPANET.

(ARPANET was a large wide-area network created by the United
States Defense Advanced Research Project Agency (ARPA))

Von Flug 77 haben zwei (!) Personen telefoniert.

(Warum nur zwei? Hatten die anderen "kein" Interesse ihre
Angehörigen zu informieren?)

Barbara Olson und Renee Ann May.

"At 9:12, Renee May called her mother, Nancy May, in Las Vegas. She
said her flight was being hijacked by six individuals who had moved
them to the rear of the plane. She asked her mother to alert
American Airlines. Nancy May and her husband promptly did so."

(Sie ruft ihre Mutter an, um sie zu bitten, dass diese AA
informiert, das der Flug entührt wurde? Wußte Ann May, dass
der Pilot den Entführungscode nicht abgesetzt hat oder
abesetzen konnte? Woher wußte sie das?

Woran hat sie erkannt, das es sechs Entführer waren?
Diese müßten sich demnach als solche geoutet haben.
Wer war der sechste?
Wären es Araber gewesen, hätte sie das am Telefon
mitgeteilt?
Oder unterschieden sich diese sechs gar nicht von
den anderen Passagieren? (Aussehen, Akzent, etc.)
Und wenn es sechs waren und wir ausschließen können,
dass einer der Passagiere auf den veröffentlichten Listen
dazu gehört, dann waren es ja insgesamt 65 an Board
gewesen. Wie ist das möglich?)

Interessant ist auch die Zusammensetzugn der Passagiere.

Von den 64 (?) Passagieren haben
21 für Regierungs- bzw. Verteidigungsbereiche gearbeitet.
23 Manager bzw. leitende Angestellte
10 mit militärischem Hintergrund
7 mit Navy Vergangenheit

Interessant auch, für wen die verschiedenen Passagiere
gearbeitet haben:

Boeing, BAE Systems, EMSolutions, Lockheed Martin, Raitheon,
Veridian, Vredenburg und XonTech.

War Flug 77 wirklich ein Linienflug oder doch ein Charterflug?

Eine weitere Merkwürdigkeit, Hani Hanjour soll gar kein
Ticket besessen haben. Wie kam er dann ins Flugzeug?
Wie wurde er als Entführer festgestellt?

Wer kam auf die Idee und warum, dass Hani Hanjour der
Todespilot war?

Folgendes Procedere läßt es unwahrscheinlich erscheine
das ein Hanjour oder sonst ein Araber an Board von Flug 77 war:

Since 1998, the FAA has required air carriers to implement a program
called the Computer Assisted Passenger Prescreening System (CAPPS).
This identifies those passengers who might be a security risk, based
upon suspicious behavior such as buying one-way tickets or paying
with cash. CAPPS also randomly assigns some passengers to receive
additional security scrutiny. If a particular passenger has been designated
as a “selectee,” this information is transmitted to the airport’s check-in
counter, where a code is printed on their boarding pass. At the airport’s
security checkpoints, selectees are subjected to additional security
measures. [US News and World Report, 4/1/2002; 9/11 Commission,
1/27/2004; US Congress, 3/17/2004; 9/11 Commission, 8/26/2004, pp. 2, 85

Eine weitere Merkwürdigkeit ist, da ja angeblich Flug 77 komplett
pulverisiert sein soll, wie konnten dann die Leichen per DNA analysiert
werden?

Wurden alle (Passagiere und Crew) per DNA identifiziert?

Ein klares Nein.

Fortsetzung folgt...

[antiantifa]

danke aristo an so einer diskusion nehm ich gerne

wenn du mir nochwas über die unmarkierten flugzeuge erzählst wär der tag gerettet(wtc bei einschlag 2 maschibe !!!!!!!!!! die andere washingtoner maschine war 95 % sicherheit die doomsday maschine mitgenug eqipment die U SA aus dem flugzeug zu managen lol)

[hajsh64]

Steig bei diesen passagierlisten echt nicht durch.

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Eine weitere Merkwürdigkeit ist, da ja angeblich Flug 77 komplett pulverisiert sein soll, wie konnten dann die Leichen per DNA analysiert werden?

Details zu den Passagieren würde mich auch interessieren.

Bei den Terroristen frage ich mich wieso die alle problemlos an Board kamen, die meisten davon dürften wohl schon vorher als Al-Quada Mitglieder/Anhänger bekannt gewesen sein.

[aristo]

Laut FBI saßen die Entführer auf folgenden
Plätzen:

Almidhar, Khalid — Passenger No. 20, Seat 12B
Alhamzi, Salem — Passenger No. 13, Seat 5F
Moqed, Majed — Passenger No. 19, Seat 12A

Für Alhamzi, Nawaq und Hanjour Han (der Mann ohne Ticket) können
seltsamerweise keine Angaben gemacht werden.

Hatten beide kein Ticket? Auch AA kann darüber keine
Angaben machen.

Dies ist doch äußerst seltsam, irgendwie hat AA
diesen "Flug" nicht im Griff. Verschiedene Passagierzahlen,
Blinde Passagiere.
Wenn man sich die Zusammensetzung der Passagiere nach
Arbeitgebern ansieht, könnte man es für einen Betriebsausflug
halten.

Mit diesem Flug ist etwas oberfaul.

Hani Hanjour
Obtained a commercial pilot's license in April 1999 from the
Federal Aviation Administration. The license expired six months
later because he failed to complete a required medical exam.
In 1996, he received flight training for a few months at a private
school in Scottsdale, Ariz., but did not finish the course because
his instructors thought he was not proficient enough. He listed
his address as a post office box in Taife, Saudi Arabia, but he
also has been linked to addresses in San Diego and Hollywood, Fla.
His name was not on the American Airlines manifest for the flight
because he may not have had a ticket.

Quelle:

Hanjour ist auch der einzige, der von keiner einzigen
Überwachungskamera im Flughafen abgelichtet wurde.

Es gibt keinen Beweis für die Anwesenheit der genannten
Entführer in diesem Flug 77.

Auffällig ist auch, das alle entführten Maschinen amerikanischen
Airlines gehörten und es alle Boeings waren und zwar die
Baureihe 757 und 767.

Dazu später mehr.

Spekulation an:

Wäre es für die "Entführer" nicht einfacher gewesen,
Kleinflugzeuge anzumieten, diese mit Sprengstoff
vollzuladen um mit diesen dann gezielt das Weiße Haus
und noch ein anderes Objekt anzugreifen?

(Mann erinnere sich an den Herrn Rust, der mit
einer Cessna auf dem Roten Platz in Moskau landete.
Meines Wissens nach ist auch vor dem Weißen Haus
in Washington ein Kleinflieger gelandet.)

Stattdessen begeben sie sich in das Risiko
am Flughafen abgefangen zu werden.

Spekulation aus:

Fortsetzung folgt....

[aristo]

Das bedeutet, dass diese "Passagierliste" die überall im
Internet zu finden ist, gefälscht ist.

Passagierliste

Die Washington Post hatte als erstes Blatt die Passagierliste
vorliegen und kam zu dem Schluß das Hani Hanjour kein
Ticket hatte, da er nicht auf der Liste stand

Wer ist für die Fälschung verantwortlich?
Wer kann so etwas fälschen?
War es ein Übermittlungsfehler von FBI/CIA/NSA an
American Airlines?

Dieses kleine Detail reicht aus, das Märchen von den
19 Räubern zu entlarven. Wobei man hier mal klar
sagen muß, dass Al Kaida auch nur ein Märchen ist.

Ebenfalls schon lange in Vergessenheit geraten ist
die Videoaussage von Osama, in der er jede Verantwortung
für die Anschläge von 9/11 von sich weist.

Osama ist der Belzebub bzw. Knecht Ruprecht für Erwachsene
geworden, mit dem Bush und andere uns ständig auffordern,
noch mehr Bürgerrechte für unsere Sicherheit aufzugeben.

Fortsetzung folgt....

.

[Idura]

@ Aristo

Junge du machst mir Spass

Bei den Argumenten würde ich mich auch in den Urlaub verabschieden.


Wär es dir nicht mal ein Vergnügen Leute wie Marcus Haas zu "verprügeln"?
Ich wünschte ich hätte auch so ein Infomaterial, denn dann würde ichs selber tun.

Ansonsten , weiter so!

[aristo]

@Idura

Vielen Dank für die Ermunterung.
Klar mach ich weiter.

Es sind in der Regel die Details und Widersprüche die
einen Kriminalfall lösen.

Doch bei 9/11 war niemand an einer "Lösung"
interessiert. Dazu gab es noch jede Menge "Regiefehler".