PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[INP]

Zitat von Dirkk1974

[...]

b) Ich bitte darum Nachweise zu liefern, wie genau aus 9/11-Truthersicht die letzten Meter von Flug 77 ausgesehen haben. Hat jemand die letzten, sagen wir, 1500 Meter von Flug 77 irgendwo grafisch aufbereitet zur Hand ? Ich möchte aber keine Quellen von den PF911T haben. Eine OV-Quelle wäre super. Immerhin geht es einigen doch darum die Widersprüche zur OV aufzeigen zu wollen, also müssten diese Herren doch auch OV-Material zur Hand haben, um anhand derer die Misstände aufzeigen zu können, oder ?
[...]
Vielen Dank !

Haha. Ein Witzbold. Mal allen ernstes Dirk, wenn du dich nicht von der OV lösen kannst, dann ist das dein Problem, aber einfach DIE Quelle für eine vernünftige Betrachtung nebst sach- und fachkundiger Beurteilung sowie Zeugenaussagen 'on record' auszuklammern weil es dir beliebt ist echt Sandra Maischberger-mäßig.
Du bist kein 'Truther' sondern ein debunker-Nachplappermaul.
So wie ich ein P4T Nachplappermaul bin.
Challenge the auther, not the messenger, buddy.

INP

[Dirkk1974]

Zitat von INP

Haha. Ein Witzbold. Mal allen ernstes Dirk, wenn du dich nicht von der OV lösen kannst, dann ist das dein Problem, aber einfach DIE Quelle für eine vernünftige Betrachtung nebst sach- und fachkundiger Beurteilung sowie Zeugenaussagen 'on record' auszuklammern weil es dir beliebt ist echt Sandra Maischberger-mäßig.

Nenne mir auch nur einen einzigen Zeugen der, wie Du es nennst, "...on record" ist, und der klar aussagt, dass eine Boeing 757 über das Pentagon drüber geflogen ist ?

Du bist kein 'Truther' sondern ein debunker-Nachplappermaul.

Eine weitere Deiner inzwischen recht zahlreichen Behauptungen.

So wie ich ein P4T Nachplappermaul bin.

...und dabei die OV anscheinend nicht zu kennen scheinst.

BTW : Anstatt auf meinen Darstellungen rumzuhacken und pseudowitzige Reden zu schwingen solltest Du Dich lieber daran machen und versuchen aufzuzeigen was genau an der Pentagon-OV falsch sein soll. Versuche OV-Quellen zu präsentieren und dann debunke sie - wenn Du kannst .

[zaeld]

Zitat von Maverick222

Bei Start und Landegeschwindigkeit von 260-300 Km/ verbrennt kein Rasen. Bei 530Km/h aber schon , da der Abgasstrahl größer wird,weil doppelt so viel Schub gegeben werden muß bei 530 Km/h.

Beim Start eines Flugzeuges wird nur mäßig Schub gegeben?

PS: Ausserdem weiss ich von Dokus , dass ab einer bestimmten Mindesthöhe das Fahrwerk automatisch ausgefahren wird wenn der Pilot es nicht selbst ausfährt.

Das ist kompletter Unsinn. Das Fahrwerk fährt _nie_ selbsttätig aus.

Nun hast Du @zäld also wieder mal einen Brocken hingeworfen bekommen

Allerdings, die wievielte Wiederholung des Brockens war es? Mein Rechner kann leider nicht mehr mitzählen, ist nur ein 32-Bit-Betriebssystem.

, an dem Du dich verschluckst.

Nein, denn die darin aufgestellten Behauptungen sind ja längst widerlegt, nur liest du die Antworten nicht.

So, und nun lese ich dich nicht mehr.

tschüssi
Zäld

[zaeld]

Tag,

Zitat von Dirkk1974

Er sah das Pentagon vor sich, aber bemerkte das er viel zu hoch war, also flog er die 330-Grad Kurve. Viele 9/11-Truther bemerken zurecht, dass dieser Sinkflug viel zu schnell war und es einen Hochgeschwindigkeitsabriss hätte geben müssen.

Naja:

- Die Kurve wurde in ca. 2 Minuten durchflogen
- Die Höhe wurde dabei von 7000ft auf 2200ft reduziert
- Die Geschwindigkeit wurde erst nach Ausleiten der Kurve stark erhöht

Eine Höhendifferenz von 4800ft in 2 Minuten entspricht einer Sinkrate von 2400ft/min. Das liegt in einer Größenordnung, wie ganz normale Flüge ihren Landeanflug durchführen. Kann ja jeder beim nächsten Flug gerne selbst überprüfen: Vom Verlassen der Reiseflughöhe in ca. 30000ft dauert es ca. 15 Minuten bis zur Landung. Das bedeutet eine Sinkrate von 2000ft/min.

Für einen Strömungsabriss spielt die Sinkrate aber auch keine Rolle, sondern die Geschwindigkeit gegenüber der Luft. Und die war ja bis zum Ausleiten der Kurve durchaus im grünen Bereich. Also wo da plötzlich ein Strömungsabriss auftreten sollte, ist mir etwas schleierhaft...

tschüssi
Zäld

[INP]

Zitat von Dirkk1974

Nenne mir auch nur einen einzigen Zeugen der, wie Du es nennst, "...on record" ist, und der klar aussagt, dass eine Boeing 757 über das Pentagon drüber geflogen ist ?

Du willst das nicht verstehen oder? Nimm die ganzen Leute die CIT interviewt hat, 'north of Citco flight path' - Na klingelts?!

BTW : Anstatt auf meinen Darstellungen rumzuhacken und pseudowitzige Reden zu schwingen solltest Du Dich lieber daran machen und versuchen aufzuzeigen was genau an der Pentagon-OV falsch sein soll. Versuche OV-Quellen zu präsentieren und dann debunke sie - wenn Du kannst .

Dirk, dass ist tausendfach auf anderen Websites passiert, wir drehen uns im Kreis - 'debunked' und dann 'de-debunked' usw.
Man kommt irgendwann an den Punkt, da ist das 'debunking' ein Ersatzleben. Du hast deinen Standpunkt, wie schon geschrieben gönne ich ihn dir.

Nochmals: Ich bin nicht hier um etwas zu 'debunken' sondern um den Mitbürgern eine faire Chance zu geben sich zu informieren.
Ich möchte es nur nicht hinnehmen, dass du vernünftige Erklärungsmodelle einfach als "Desinformation" abbügelst. So einfach ist das. Verstanden?

Ansonsten ist 9/11 ein US-Problem, dass sich zwar auf die ganze Welt auswirkt aber doch nur innerhalb der USA vernünftig aufgearbeitet werden kann. Alles was wir können ist uns bewust zu machen, dass diese Weltherrscher und ihre Puppet-Regierungen korrupt, kriminell und bösartig sind.

INP

[Dieter]

Zufälle gibts.. http://theinfounderground.com/forum/...php?f=6&t=5367

[aristo]

@zaeld

Dann hast Du wohl bei der Berechnung des Bodeneffekts einen Fehler gemacht.

Tipp:

Wende Dich an die Pilotenvereinigung Cockpit bzw. an das Ingenieurteam bei
Airbus.

[zaeld]

Zitat von aristo

@zaeld

Dann hast Du wohl bei der Berechnung des Bodeneffekts einen Fehler gemacht.

Ach, du machst du es dir aber einfach.

Auf welche Werte kommst du denn?

Wende Dich an die Pilotenvereinigung Cockpit bzw. an das Ingenieurteam bei
Airbus.

Warum? Ich habe doch die Formeln angewandt, die du als Referenz genannt hast.

tschüssi
Zäld

[Dirkk1974]

Zitat von INP

Du willst das nicht verstehen oder? Nimm die ganzen Leute die CIT interviewt hat, 'north of Citco flight path' - Na klingelts?!

Von denen hat aber kein einziger ein Flugzeug, welchen Typ´s und Grösse auch immer, über das Pentagon fliegen sehen. Und nu ? Ich wiederhole zum x-ten Male meine Bitte - Benenne einen Zeugen, "....on record", der einen Flugkörper über das Pentagon hat rasen sehen - viel Erfolg .

Nochmals: Ich bin nicht hier um etwas zu 'debunken' sondern um den Mitbürgern eine faire Chance zu geben sich zu informieren.
Ich möchte es nur nicht hinnehmen, dass du vernünftige Erklärungsmodelle einfach als "Desinformation" abbügelst. So einfach ist das. Verstanden?

Du nennst das Aufstellen wilder, rein spekulativer, Theorien ein vernünftiges Erklärungsmodell ? Eine Boeing 757 flog haarschaf über das Dach des Pentagons, und kurz nachdem sie drüber war gingen Sprengsätze im Inneren des Pentagons hoch hälst Du für logisch ? Niemand hat je, und wird niemals, diesen Ablauf bezeugen können. Kann auch nie, weil es nie so geschehen ist.

Ansonsten ist 9/11 ein US-Problem, dass sich zwar auf die ganze Welt auswirkt aber doch nur innerhalb der USA vernünftig aufgearbeitet werden kann. Alles was wir können ist uns bewust zu machen, dass diese Weltherrscher und ihre Puppet-Regierungen korrupt, kriminell und bösartig sind.

Der erste vernünftige Satz den ich von Dir gelesen habe. Ich hoffe es war nicht der letzte, vielen Dank !

[INP]

Zitat von Dirkk1974

Von denen hat aber kein einziger ein Flugzeug, welchen Typ´s und Grösse auch immer, über das Pentagon fliegen sehen. Und nu ? Ich wiederhole zum x-ten Male meine Bitte - Benenne einen Zeugen, "....on record", der einen Flugkörper über das Pentagon hat rasen sehen - viel Erfolg .

Danke Dirk, den hatte ich tatsächlich.

Als Audiodatei direkt aus der 'Library of Congress'

Here you go

Item Title

Interview with Robbie Turner, Temple Hills, Maryland, December 3, 2001

Author/Creator

Interviewee: Turner, Robbie
Interviewer: Bott, Beverly

Created/Published

December 3, 2001

Notes

Robbie Turner was on duty at the Navy Annex when the Pentagon was attacked. He was struck by a car on his way to the crash site. He talks about the Pentagon's reaction to rumors of a second hijacked aircraft, protecting the crash site from pilferers, the path of the airliner, chaos, close calls, and fatalities.
Sound Recording, Non-Music.
Interviewee occupation: Pentagon Police Officer.

Und hier ein 'fly-over' Zeuge

Item Title

Interview with Roosevelt Roberts Jr., Waldorf, Maryland, November 30, 2001

Author/Creator

Interviewee: Roberts Jr., Roosevelt
Interviewer: Brennan, Jennifer

Created/Published

November 30, 2001

Notes

Interviewee occupation: Pentagon Police Officer.
Poor audio quality.
Summary: Roosevelt Roberts was listening to news reports of the World Trade Center attacks when the Pentagon was hit. He talks about watching the plane before impact, his immediate reaction, the removal of people from the scene, the injuries and physical condition of survivors, misinformation, rescue workers, and other aspects of the attack.
Sound Recording, Non-Music.

Viel Vergnügen.

INP