PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[Dirkk1974]

Zitat von aristo

Ich kann nur nochmal betonen, dass es für eine 757 physikalisch, wegen des
Bodeneffekts, unmöglich ist, mit Höchstgeschwindigkeit knapp 1.5 m über
dem Boden zu fliegen.

Und ich kann nur wiederholt betonen das diese Behauptung Unsinn ist ! Der sogn. Bodeneffekt spielt nämlich überhaupt keine Rolle bei diesem Manöver am Pentagon. Schubhebel nach vorn und Höhenruder runter, dann ab ins Pentagon, End of Story ! Hani Hanjour ist ja bekanntlich nicht kilometerweit im "Schwebeflug", 1.5 Meter über´n Boden gleitend, auf´s Pentagon zugerast, sondern nur die letzten paar Meter über´n Rasen und das sehr wahrscheinlich mit allem was die Boeing 757 an Leistung hergab !

[aristo]

Zitat von Dirkk1974

Und ich kann nur wiederholt betonen das diese Behauptung Unsinn ist ! Der sogn. Bodeneffekt spielt nämlich überhaupt keine Rolle bei diesem Manöver am Pentagon. Schubhebel nach vorn und Höhenruder runter, dann ab ins Pentagon, End of Story ! Hani Hanjour ist ja bekanntlich nicht kilometerweit im "Schwebeflug", 1.5 Meter über´n Boden gleitend, auf´s Pentagon zugerast, sondern nur die letzten paar Meter über´n Rasen und das sehr wahrscheinlich mit allem was die Boeing 757 an Leistung hergab !

Das ist Unsinn Dirk.
Faustregel: Der Bodeneffekt tritt auf, wenn die Flughöhe gleich oder kleiner als die halbe Spannweite des Tragflügels ist, also bei einer 757 bei etwa 8 Metern.
Da kann er das Höhenruder noch drücken, das bringt nichts.

Und damit erschließt sich auch der Sinn von Start- und Landeklappen.

[hans_wurst]

@aristo: Kann mir schwer vorstellen dass diese "Faustregel" unabhängig von jeder Geschwindigkeit und Masse ist.

Mich würd interessieren ob die Geschwindigkeit mit der das Flugzeug rein ist wirklich irgendwie erwiesen ist oder ob das nur Behauptungen sind.

Ansonsten kann ich mir gut vorstellen dass jemand, der ins Pentagon fliegt einfach einen etwas schnelleren Landeanflug macht.

Jedenfalls sind wir uns einig dass es möglich ist ein Flugzeug trotz des "bösen" Bodeneffekts zu landen.

[aristo]

Zitat von hans_wurst

@aristo: Kann mir schwer vorstellen dass diese "Faustregel" unabhängig von jeder Geschwindigkeit und Masse ist.

Mich würd interessieren ob die Geschwindigkeit mit der das Flugzeug rein ist wirklich irgendwie erwiesen ist oder ob das nur Behauptungen sind.

Ansonsten kann ich mir gut vorstellen dass jemand, der ins Pentagon fliegt einfach einen etwas schnelleren Landeanflug macht.

Jedenfalls sind wir uns einig dass es möglich ist ein Flugzeug trotz des "bösen" Bodeneffekts zu landen.

Damit liegst du richtig. Je höher die Geschwindigkeit in Bodennähe, umso stärker
der Bodeneffekt.

Deswegen gibt es ja Landeklappen, weil ein Flugzeug nur mit verringerter
Geschwindigkeit landen kann, damit es dabei aber nicht abstürzt, haben kluge
Köpfe die Landeklappen erfunden.

Die Masse spielt dabei keine Rolle, sondern die Tragflächenlänge.

[INP]

Zitat von Dirkk1974

Desinformation !!!!!!!!!!!!

Mein Lieblings-Dirk,

erstens wird deine Aussage nicht substanzieller wenn du x^n Ausrufezeichen verwendest.

Zweitens könntest du mal über Paradigmen-Shift nachdenken, ohne dich belehren zu wollen.

Drittens war es nur eine Frage der Zeit bis du das mal wieder behauptest.

Viertens könntest du den mitlesenden Menschen etwas mehr Eigentverantwortlichkeit in bezug auf ihre Informationsbeschaffung zugestehen, vor allem wenn ein Mod eine Quelle zulässt und nicht als Desinfo kennzeichnet.

Cheers - INP

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Die Masse spielt dabei keine Rolle, sondern die Tragflächenlänge.

Nur die Länge oder auch die Fläche?

[hans_wurst]

Zitat von INP

vor allem wenn ein Mod eine Quelle zulässt und nicht als Desinfo kennzeichnet.

Das ist allerdings noch lange kein Beweis für die Richtigkeit oder Unrichtigkeit von irgendwas.

[aristo]

Zitat von hans_wurst

Nur die Länge oder auch die Fläche?

Länge, Fläche und Flügelform werden durch die Masse und Reisegeschwindkeit
bestimmt.

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Länge, Fläche und Flügelform werden durch die Masse und Reisegeschwindkeit
bestimmt.

Was bitte?

Ich glaub eher nicht dass Länge, Fläche und Flügelform durch Masse und Geschwindigkeit "bestimmt werden".

Üblicherweise ändert sich die Länge, Flügelfläche etc. eines Flugzeuges nicht wenn es schneller fliegt oder schwerer beladen ist.

[aristo]

Zitat von hans_wurst

Was bitte?

Ich glaub eher nicht dass Länge, Fläche und Flügelform durch Masse und Geschwindigkeit "bestimmt werden".

Üblicherweise ändert sich die Länge, Flügelfläche etc. eines Flugzeuges nicht wenn es schneller fliegt oder schwerer beladen ist.

Du hast mich mißverstanden. Die Masse des Flugzeuges und die gewollte
Reisegeschwindigkeit bestimmen die Länge, Fläche und die Flügelform.