PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[aristo]

@Cowboy70

Kannst Du das Bild hier posten?

[aristo]

Etwas Off Topic, aber nur etwas.

Der Historiker und Co-Autor des Bestsellers "Fakten, Fälschungen
und die unterdrückten Beweise des 11.9.", Andreas Hauß, hat bei
der Staatsanwaltschaft Offenburg Strafanzeige gegen mutmaßliche
Täter der Terroranschläge gestellt, darunter zahlreiche Mitglieder
der Luftverteidigung und der Bush-Administration selbst. Für den
Generalbundesanwalt dürfte es schwer werden, die Ermittlungen
nicht aufzunehmen, denn die Vorwürfe sind außerordentlich gut
recherchiert und mit Fakten belegt. Im Interview mit Robert Fleischer
schildert Hauß die Hinweise auf eine Verwicklung allerhöchster US-Stellen

Hier zum Interview:

[aristo]

Anmerkung zur Anzeige von Andreas Hauß, diese
habe ich mir durchgelesen, es fehlt einer.

Dick Cheney. Diesem Herrn ist eine unmittelbare
unterlassene Hilfeleistung nachweisbar.

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Die blau makierte Säule müßt beschädigt sein. Sie liegt
auf der rechten Seite des Einschlagsloches und müßte
vom rechten Flügel der "757" getroffen worden sein.
Dem ist aber nicht so.

Naja, "müßte". Eindeutiger Beweis auf kein Flugzeug ist das auch keiner. Was ist wenn der Flügel zu schwach war oder die Säule zu stark?

Das Flugzeug traf ja nicht im rechten Winkel auf die Mauer auf, das sollte man beachten.

Wie man auf der Grafik sieht hat das Flugzeug vor dem Einschlag den Generator mit dem rechten Flügel touchiert, dadurch fliegt es vermutlich nicht schnurgerade mit der Nase voran rein sondern "driftet".

[aristo]

Zitat von hans_wurst

Naja, "müßte". Eindeutiger Beweis auf kein Flugzeug ist das auch keiner. Was ist wenn der Flügel zu schwach war oder die Säule zu stark?

Das Flugzeug traf ja nicht im rechten Winkel auf die Mauer auf, das sollte man beachten.

Wie man auf der Grafik sieht hat das Flugzeug vor dem Einschlag den Generator mit dem rechten Flügel touchiert, dadurch fliegt es vermutlich nicht schnurgerade mit der Nase voran rein sondern "driftet".

Gut beobachtet, doch dann müßte der Flügel vor dem Generator
liegen, tut er aber nicht.
Und wie ist dann die Beschädigung der links liegenden
Säulen zu erklären?

Außerdem müßte die Säule von dem am Rumpf liegenden
Flügel getroffen sein, ist er aber nicht.

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Gut beobachtet, doch dann müßte der Flügel vor dem Generator
liegen, tut er aber nicht.
Und wie ist dann die Beschädigung der links liegenden
Säulen zu erklären?

Außerdem müßte die Säule von dem am Rumpf liegenden
Flügel getroffen sein, ist er aber nicht.

Wieso müsste der Flügel vor dem Generator liegen? Er ist ja nicht abgerissen. Genau genommen hat offenbar das Triebwerk den Generator berührt (nein, deswegen muss das Triebwerk nicht gleich vom Flügel abgefallen sein)

Außerdem widerspricht sich der erste und der letzte Satz wenn ich das richtig verstehe.

Wenn das Flugzeug mit dem rechten Flügel den Generator berührt dann fliegt es durch die Trägheit zwar weiterhin in diese Richtung aber nicht mehr mit der Nase voran, d.h. es "rollt" (ich glaube so nennt man das).

Aber selbst wenn das nicht so "dramatisch" war muss man letztlich immer noch beachten dass das Flugzeug eben in einem bestimmten Winkel auf das Gebäude auftraf, daher scheint das "Einschlagloch" zu klein zu sein und ist nicht identisch mit dem eines Flugzeuges das nahezu gerade aus in ein Gebäude fliegt (wie das etwa beim WTC war).



Ein Bild wie dieses ist daher gut um Menschen auf die Problematik des 911 zu "stoßen" aber es ist letztlich irre führend da es suggeriert dass das Flugzeug fast gerade (rechter Winkel zum Gebäude) rein geflogen ist, was jedoch nicht der Fall war.

ABER selbst wenn es tatsächlich dieses Flugzeug war muss das noch lange nicht heißen dass es von diesen Leuten in dieser Weise gekapert/geflogen/kontrolliert wurde wie es in der offiziellen "Story" angegeben wird. Man sollte ein wenig vom bloßen schwarz/weiß Denken herunterkommen.

[aristo]

Hans-Wurst schrieb...

Ein Bild wie dieses ist daher gut um Menschen auf die Problematik des 911 zu
"stoßen" aber es ist letztlich irre führend da es suggeriert dass das Flugzeug
fast gerade (rechter Winkel zum Gebäude) rein geflogen ist, was jedoch nicht der Fall war.

ABER selbst wenn es tatsächlich dieses Flugzeug war muss das noch lange
nicht heißen dass es von diesen Leuten in dieser Weise gekapert/geflogen/
kontrolliert wurde wie es in der offiziellen "Story" angegeben wird. Man sollte
ein wenig vom bloßen schwarz/weiß Denken herunterkommen.

Wie Du sicherlich bemerkt hast, habe ich derartige Bilder in meinen
Posts nicht verwendt, weil sie in der Tat irreführend sind.

Hätte der Flügel den Generator berührt, wäre er vom Rumpf getrennt
worden.

Das wäre schon bei den umgesäbelten Lichtmasten der Fall gewesen,
ist aber nicht.

Und selbst wenn der Flügel das alles überstanden haben sollte, warum
ist dann die Säule unbeschädigt?

[hans_wurst]

Zitat von aristo

Wie Du sicherlich bemerkt hast, habe ich derartige Bilder in meinen
Posts nicht verwendt, weil sie in der Tat irreführend sind.

Hätte der Flügel den Generator berührt, wäre er vom Rumpf getrennt
worden.

Das wäre schon bei den umgesäbelten Lichtmasten der Fall gewesen,
ist aber nicht.

Und selbst wenn der Flügel das alles überstanden haben sollte, warum
ist dann die Säule unbeschädigt?

"hätte", "wäre" usw

Das sind eben alles Annahmen. Genau so gut kann das Triebwerk und die Flügel eben nicht abgetrennt worden sein.

Genauso kann ich die Gegenfrage stellen: Wieso sollte die Säule beschädigt sein? Dort war das Flugzeug eben "zu Ende" bzw die "Flügel-Masse" reichte eben nicht mehr aus um diese Säule auch noch zu beschädigen.

Sagt mal Leute, ganz ehrlich, wäre es nicht sinnvoller, seinen gesunden Menschenverstand einzuschalten, jeder für sich selber, um die Dinge zu beleuchten??

Warum Energien und Zeit verschwenden, wenn andere einfach nicht sehen möchten???

Freier Wille

[aristo]

@hans wurst

Das sind keine Annahmen.

Fakt ist, es war keine 757.

Und der Flügel war da auch nicht zu Ende, weil rechts neben
besagter Säule ebenfalls Schäden sind.