PENTAGON 9/11 - Was geschah wirklich?

[Maverick222]

Hab hier mal ein paar Fakten für Dich @Dirkk1974 , in Bezug auf wie weit die heute bei der Instrumentenflug sind Mal das wichtigste vorweg :
"Erste Tests mit dem ILS begannen in den Vereinigten Staaten im Jahre 1929. Am 26. Januar 1938 wurde zum ersten mal die Praxistauglichkeit des neuen Systems bewiesen, als eine Boeing 247 nach einem Flug von Washington D.C. nach Pittsburg, Pennsylvania während eines Schneesturms landen musste und sich dabei ausschließlich auf das ILS verlassen musste. In Deutschland wurden bodengestützte Landehilfen bereits 1933 mit dem ZZ-Verfahren eingeführt. Erste erfolgreiche Versuche mit einem vollautomatischen Landesystem wurden in Deutschland im Frühjahr 1941 von den Askania-Werken mit einer Junkers Ju 52/3m durchgeführt.

Dort kannst Du es gerne nachlesen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem
LESE MAL NACH !!!!!!

PS: Wenn 1938 schon Praxistauglichkeit des neuen Systems bewiesen war , was glaubst Du @Dirkk1974 wie weit sie im Jahre 2001 waren ????????????
Ich glaube mein lieber Dirkk1974 Du lebst " LEIDER",
hinter dem Mond gleich links oder ?????????????????
Übrigens:
Ich errinnere mich an einen Film, der Stirb langsam 2 hieß.
Das Erscheinungsjahr war 1990 und rate mal um was es ging ?
Ich poste mal die Story :
Handlung :Während eines Schneesturmes begibt sich Polizist John McClane auf den Washingtoner Flughafen, um seine Frau Holly abzuholen und mit ihr gemeinsam den Weihnachtsabend zu verbringen.
Zur gleichen Zeit erreicht auch der korrupte Offizier Colonel Stuart mit einer bewaffneten Söldnertruppe das Flughafengelände und besetzt eine alte Kirche als Kommandoposten. Er lässt die Energie- und Kommunikationsleitungen anzapfen und übernimmt von der Kirche aus die Kontrolle über den Flughafen. Seine Forderungen: der ehemalige südamerikanische Diktator General Ramon Esperanza soll freigelassen werden. Dieser befindet sich gerade in einer Transportmaschine im Anflug auf Washington. Sollten die Forderungen nicht erfüllt werden, würde Stuart die in der Warteschleife über dem Flughafen kreisenden Linienmaschinen abstürzen lassen .Von AUSSEN wurde ein provisorisches Computerlandesystem geschaffen und der Flughafentower war somit völlig abgeschnitten Taub und stumm !!!!!
ALLES NUR HOLLYWOOD ??????????
Oder könnte da was dran sein ??????
Ich denke schon !!!!!!


Nun hast Du noch ein paar Zweifel ob man Flugzeuge fernlenken kann oder nicht ?
Ich habe mal eine Doku gesehen , da konnte sogar ein Hubschrauber bei STURM mit Autopilot direkt neben einem Schiff schweben ,ohne dass er dem Schiff zu Nahe kam. Er schwebte da sehr, sehr Nahe mit seinen Rotorblättern am Schiff und NICHTS passierte aufgrund der automatischen Steuerung .
Also WIE WEIT waren die wohl im Jahre 2001 ???????????
KANN MAN FLUGZEUGE NICHT FERNSTEUERN @DIRKK1974 ???????
Fazit:
2001 waren die bereits sehr viel weiter als Du es warst Dirkk1974 , denn Du@Dirkk1974 lebst :

Hinter dem Mond gleich links !!!!!!!!!!!


MfG:
Maverick222

[aristo]

Hier wird es konkret beschrieben:

Fernsteuerung von Flugzeugen in 2001

[aristo]

Das Militärische Radar hatte Flug 77 auf dem Schirm.

Bis es unter dem Radar flog. Zu diesem Zeitpunkt war
im Pentagon (und auch wo anders) das dieses Flugzeug
auf das Pentagon zusteuerte.

Doch es waren noch andere Flugzeuge zu diesem
Zeitpunkt über Washington.

Das Doomsday-Plane und eine C-130.

Doomsday Plane

Der Doomsday Plane fand, wie so vieles andere auch, im Bericht der
9/11 Commission keine Erwähnung, obwohl er etwa zwischen
9.30 und 10 Uhr im Luftraum über Washington zu sehen war, was
neben Aufnahmen auch ZeugInnenaussagen bestätigen. Auch
ohne 9/11 ist über Washington Flugverbot, da hier ja immerhin
Weisses Haus, Kongress und Pentagon beheimatet sind. Das
Kreisen des Doomsday Plane ist umso bemerkenswerter, als
dass bei seinem Erscheinen bereits die Türme in New York getroffen
waren (8.46 und 9.03) und klar war, dass es sich nicht um zweifache
Pilotenfehler kurz hintereinander handeln kann.

Man wird beim Doomsday Plane auch daran erinnert, dass
Vizepräsident Cheney immer wieder von einem jungen Mann
informiert wurde, wo sich "das Flugzeug" befindet, was der
damalige Verkehrsminister Mineta bestätigt: "I was made
aware of it during the time that the airplane coming into the
Pentagon. There was a young man who had come in and
said to the vice president, "The plane is 50 miles out.
The plane is 30 miles out." And when it got down to,
"The plane is 10 miles out," the young man also said to
the vice president, "Do the orders still stand?" And the
vice president turned and whipped his neck around
and said, "Of course the orders still stand. Have you
heard anything to the contrary?"

Do the orders still stand?

Ist der Befehl noch gültig?

Welcher Befehl ist hier gemeint?

Möglicherweise der Befehl, keine Abwehrmaßnahmen
zu treffen, für das Pentagon

Mineta hat aber nichts davon mitbekommen, dass von einer
Erlaubnis des Präsidenten die Rede war, entführte Flugzeuge
abzuschiessen, wie Cheney behauptet (für jede Art Notfall
gibt es standardisierte Prozeduren, da alles schnell geschehen
muss). "As the attack unfolded, news reports stated that
Cheney had been whisked to a secret and secure location --
later revealed to be the Presidential Emergency Operating
Center in the basement of the White House. Cheney was with
National Security Advisor Condoleezza Rice, directing the
response to the attack. Or was he directing the attack?
The testimony of Secretary of Transportation Norman Mineta
is suggestive in this regard", heisst es bei 911research.

Weder CNN noch Hamilton beachten dabei, dass der Doomsday
Plane an der Global Guardian-Übung von NORAD (North American
Aerospace Defense Command) teilnahm, Global Guardian war eine
von mehr als 25 zivilen und militärischen Übungen am 11.9.2001
und wurde ursprünglich für Oktober geplant, aber dann auf
September vorverlegt. Militärische Übungen können nicht nur
als Kriegslist für echte Angriffe missbraucht werden, sondern auch
verdeckte Operationen verschleiern. CNN versucht es auch so
darzustellen, als ob der Doomsday Plane erst nach dem Einschlag
in das Pentagon (9.37) über Washington zu sehen war, obwohl es
Beweise dafür gibt, dass er etwa ab 9.30 präsent war
(Fotos, Filme, ZeugInnen).

Es war also eine Boeing 747-E4B. Ein mit Elektronik vollgestopfter
Kommandostand.
Was hatte er über Washington zu suchen?
Wer gab die Starterlaubnis und mit welcher Aufgabe für diesen
Flug?

Quelle der Zitate:

Anmerkung: Ich versuche, wenn möglich, immer deutsche Texte einzubringen.
Leider ist dies in vielen Fällen nicht möglich, da es zu vielen Sachverhalten
nur englischsprachige Quellen gibt.

[aristo]

Und nun eine entscheidende Frage.

Wenn die Verantwortlichen wußten, das ein
Flugzeug das Pentagon ansteuert, warum wurde
dann nicht umgehend eine Evakuierung eingeleitet?

Zu diesem Zeitpunkt wußten die Verantwortlichen
um die Anschläge auf die Zwillingstürme.

Warum reicht niemand von den Angehörigen, deren
Verwandte beim Pentagonanschlag ums Leben gekommen
sind Klage ein? Klage, wegen vorsätzlicher Unterlassung von
Hilfeleistung?
Dann müßten die Militärischen Radaraufzeichnungen
herausgegeben werden, um den Beweis anzutreten, dass das
Pentagon völlig "überrascht" wurde.

Was aber so niemals bewiesen werden kann, weil
sie es wußten!

Hier wurde bewußt und vorsätzlich, der Tod von vielen
Menschen in Kauf genommen.

Pentagon ist die Achillesverse von 9/11.

125 Menschen kamen im Pentagon um.
In einem frisch renoviertem Abschnitt, der
kaum besetzt war.

Wie ist das Möglich?

Fortsetzung folgt....

[Dirkk1974]

Da Du ja gerade so eine nette Geschichte zu schreiben scheinst, was ist eigentlich mit meinen 7 Fragen ? Magst Du die vorher noch beantworten, vielen Dank ?

[aristo]

Zitat von Dirkk1974

Da Du ja gerade so eine nette Geschichte zu schreiben scheinst, was ist eigentlich mit meinen 7 Fragen ? Magst Du die vorher noch beantworten, vielen Dank ?

Deine Fragen wurden beantwortet.
Widerleg mal die von mir geposteten Fakten.

Das wäre eine ehrenvolle Aufgabe.

[Dirkk1974]

Zitat von Dirkk1974

1) Wo sind die Original-Flugzeuge am 9/11 gelandet ?
2) Was geschah mit den Passagieren ?
3) Liefere mir eine Quelle die besagt, dass die Flugzeuge von American Airlines und United Airlines nachweislich so eine Fernsteuerung an Bord hatten
4) Was geschah mit den Maschinen NACH 9/11 ?
5) Liefere mir ein Szenario wie die Maschinen ausgetauscht wurden. Ich wette Du verfügst sicher über die FAA-Daten und kannst die Flugrouten der Maschinen lückenlos nachvollziehen, oder. Dann sage mir WANN die Maschinen durch Drohnen ausgetauscht wurden
6) Wer hat das System zum fernsteuern von Flugzeugen eingebaut und vorallem WANN ?
7) Wer hat die Telefonate der Passagiere gefälscht und womit ?

Deine Fragen wurden beantwortet.
Widerleg mal die von mir geposteten Fakten

DU hast ALLE 7 Fragen beantwortet ?
Das wüsste ich aber. Wo denn, Seite und Quellen bitte, vielen Dank !

Junge, bleib doch bloss mal bei einem Thema. Vorhin warst Du bei gefälschten Passagierlisten und nun bei der E4B-Doomsday-Maschine. Wie soll so ein vernünftiger Dialog stattfinden ? Was Du hier schreibst sind nur schlichte Vermutungen und Behauptungen. Du hast für nichts was Du hier schreibst einen Beweis, sondern ignorierst, und das ist schlimmste, jegliche Logik.

[mya911]

Zitat von Maverick222

Übrigens:
Ich errinnere mich an einen Film, der Stirb langsam 2 hieß.
Das Erscheinungsjahr war 1990 und rate mal um was es ging ?
Ich poste mal die Story :
Handlung :Während eines Schneesturmes begibt sich Polizist John McClane auf den Washingtoner Flughafen, um seine Frau Holly abzuholen und mit ihr gemeinsam den Weihnachtsabend zu verbringen.
Zur gleichen Zeit erreicht auch der korrupte Offizier Colonel Stuart mit einer bewaffneten Söldnertruppe das Flughafengelände und besetzt eine alte Kirche als Kommandoposten. Er lässt die Energie- und Kommunikationsleitungen anzapfen und übernimmt von der Kirche aus die Kontrolle über den Flughafen. Seine Forderungen: der ehemalige südamerikanische Diktator General Ramon Esperanza soll freigelassen werden. Dieser befindet sich gerade in einer Transportmaschine im Anflug auf Washington. Sollten die Forderungen nicht erfüllt werden, würde Stuart die in der Warteschleife über dem Flughafen kreisenden Linienmaschinen abstürzen lassen .Von AUSSEN wurde ein provisorisches Computerlandesystem geschaffen und der Flughafentower war somit völlig abgeschnitten Taub und stumm !!!!!
ALLES NUR HOLLYWOOD ??????????
Oder könnte da was dran sein ??????
Ich denke schon !!!!!!

Da hast du nicht richtig aufgespasst!
Die Anzeige der Flughöhe wurde nur manipuliert!
Die Piloten dachten, dass sie beim Landeanflug noch weit oben sind, weil diese keinen Sichtkontakt mit dem Boden hatten (Schneesturm und keine Orientierungslichter)!

Die Flugzeuge wurden nicht ferngesteuert.

[Dirkk1974]

Zitat von aristo

Und nun eine entscheidende Frage.

Wenn die Verantwortlichen wußten, das ein
Flugzeug das Pentagon ansteuert, warum wurde
dann nicht umgehend eine Evakuierung eingeleitet?

Weil die verdammte Boeing 757 ins Pentagon krachen sollte, dass war der einzige Grund. Wieso gehst Du jetzt plötzlich von einem Flugzeug aus. Ich denke, ein Flugzeug ist NIEMALS ins Pentagon gerauscht ? Du widersprichst Dir ständig. Weisst Du nicht mehr was Du vor 5 Minuten geschrieben hast, oder bist Du Dir im Grunde gar nicht sicher, was wirklich das Pentagon traf ?

Wo sind denn Deine Marschflugkörper plötzlich hin ?

Zu diesem Zeitpunkt wußten die Verantwortlichen
um die Anschläge auf die Zwillingstürme.

Sie wussten schon Monate vorher alles.

Warum reicht niemand von den Angehörigen, deren
Verwandte beim Pentagonanschlag ums Leben gekommen
sind Klage ein? Klage, wegen vorsätzlicher Unterlassung von
Hilfeleistung?

Entweder werden keine Klagen zulgelassen oder erstickt, oder die Hinterbliebenen können sich nicht vorstellen das jemand von der eigenen Regierung so etwas böses jemals tun könnte. Millionen Menschen denken genauso.

Hier wurde bewußt und vorsätzlich, der Tod von vielen
Menschen in Kauf genommen.

So sieht es aus. Einer der wenigen wahren Worte die Du schreibst.

[aristo]

@Dirkk

Ich warte noch immer auf die Widerlegung meiner
Fakten. Glaubst Du , Du schaffst das noch in 2008?