Zitat:
Zitat von Dirkk1974
Seh ich anders. Wenn in New York die OV-Story Bullshit ist muss die OV in Washington und Shanksville nicht ebenfalls automatisch Bullshit sein. In Washington und am Pentagon dreht sich nach wie vor alles um Flug 77. In New York geht es um sehr sehr viel mehr als bloß um Flugzeuge.
Um das mal mit Deinen Worten auszudrücken. Wenn eine Schraube fehlt dann ist das Bauteil an der sie fehlt fehlerhaft. Muss deshalb dann gleich die gesamte Konstruktion nicht funktionieren ?
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@Dirkk1974: Gerade vom Pentagon und von Shanksville gibt es keinen Beweis , dass eine 757 Passagiermaschine hineingestürzt ist.Beim WTC waren es eindeutig Flugzeuge, da es viele Augenzeugen und Videoaufnahmen darüber gibt. Beim Pentagon aber hat NIEMAND die Maschine ins Gebäude stürzen sehen . Ebensowenig wie man den Absturz in Shanksville sah oder man diesen auf Video aufnehmen konnte.
Ergo sind doch gerade diese beiden "Abstürze" die am wenigsten geglaubte Version der OT.
Ausserdem : Wieso glaubst Du der OT in Bezug auf das Pentagon ?
Oder mal anders gefragt :
Wie kommst Du darauf , dass eine Passagiermaschine ins Pentagon einschlug, sie die 3 Ringe E,D und C durchschlagen haben könnte und sogar noch ein Punch out Loch hinbekommen hätte ,wenn doch ein Flugzeug nicht als Rammbock zu gebrauchen ist , da es aus einer Leichtbauweise besteht ?
Wie Crash-empfindlich ist denn eine Passagiermaschine ? Allein schon die Nase des Flugzeugs ist aus Plastik und Alu. Die Pilotenkanzel ist ebenfalls nicht sehr stabil.Die Tragflächen sind nicht stabil und auch der Rumpf dient nicht als Rammbock.
Also wie in Gottes Namen hätte denn das Flugzeug gegen Betonmauern fliegen sollen , dabei intakt bleiben , danach die 3 Ringe E, D und C durchschlagen sollen und anschliessend noch so weit intakt geblieben wäre ,um so ein Punch out Loch zu fabrizieren ?
Jezt komm bloß nicht mit : Das war die Restenergie und die Resttrümmer von dem Rumpf der Maschine , die das Puchout Loch verursacht haben.
Das wäre doch gequirlte Kacke und völlig unmöglich!!
Wenn so etwas überhaupt möglich gewesen sein soll, dann hätte der Rumpf intakt bleiben müssen um diese Punch out Loch herauszustanzen aber genau das geht absolut nicht. Fliegt eine Passagiermaschine gegen eine Betonwand , so staut sich das ganze Material draussen auf wie eine Ziehharmonika , die Tragflächen reissen ab , die Nase ,Pilotenkanzel ist völlig deformiert und eingedrückt und das Flugzeug explodiert doch schon draussen. Vielleicht reicht es aus ,durch die entstandene Explosion, die erste Betonwand einzureissen , aber die zweite und dritte Betonwand ist einfach unmöglich. Das kann so absolut nicht passiert sein.
So etwas gibt es einfach nicht , denn ein Flugzeug ist nicht aus Kruppstahl und dient nicht als Rammbock.
Das ist doch absolut logisch , dass die OT in diesem Punkt absolut lügt und ihre Bilder im (N)Mist-Report dazu absolut nicht passenund absoluter Mist sind.
Ebenso wie in Shanksville: Dort versinkt eine Maschine in einem viel zu kleinen Loch.
Das wäre das erste Mal dasss ein Flugzeug im Erdloch verschwinden kann und fast keine Trümmer zu finden sind.
In der ganzen Geschichte der Luftfahrt hat es das noch niemals zuvor gegeben.
Ergo :
Shanksville ist die unglaublichste und ungeheuerlichste Geschichte des 9 /11 Tages.
Wer immer einen gesunden Menschenverstand besitzt zweifelt diesen gequirlten Bockmist der OT in Shanksville an.
Dort ist nie und nimmer eine Passagiermaschine in der Weise in ein Loch hinein abgestürzt.
Da die gefundenen Trümmerteile weit verstreut sind, kommt man eindeutig zu dem Schluß , dass diese Maschine sprich Flug93 abgeschossen worden ist.
Das Kampfflugzeug wird 2-3 Sidewinder Raketen in Flug93 hineingejagt haben !
Deshalb sind auch die gefundenen Trümmerteile so weit zerstreut!
MfG:
Maverick222