Flug 447 der Air France wird vermisst !

[Denkender]

last position known of the plane AF 447

http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthread...8.19908393.kmz

http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthread...Number=1226945

Das passt ja auch wieder nicht so richtig zusammen. Die letzte bekannte Position von AF447 und die Fundstellen der Leichen. Dann muß ja der Flieger wieder zurückgeflogen sein um dort abzustürzen, nach meinen Berechnungen.

Na warten wir mal ab, was man dort noch findet.

[dgrehestjrj]

Fünf Tage nach dem Absturz der Air-France-Maschine sind im Atlantik Leichen von Opfern des Unglücks geborgen worden. Auch Wrackteile und ein Koffer wurden gefunden.

http://www.welt.de/vermischtes/artic...-geborgen.html

warackteile und ein koffer ?

sind wir mal gespannt welche bilder uns am montag erwarten :P

[Dirkk1974]

Zitat von Denkender

last position known of the plane AF 447

http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthread...8.19908393.kmz

http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthread...Number=1226945

Das passt ja auch wieder nicht so richtig zusammen. Die letzte bekannte Position von AF447 und die Fundstellen der Leichen. Dann muß ja der Flieger wieder zurückgeflogen sein um dort abzustürzen, nach meinen Berechnungen.

Na warten wir mal ab, was man dort noch findet.

Hast Du die Meeresströmungen in Deinen Berechnungen berücksichtigt ?

[Denkender]

Wenn ich die Meldung richtig verstehe:
Die erste Meldung vom Absturzort war angeblich korrekt. Das Kerosin was dann Altöl vom Schiff sein sollte ist jetzt doch Kerosin von AF 447. Der Sitz der dann nicht mehr da war ist doch noch gefunden wurden inkl. angeschnallter Leiche.
Die haben dann eben einfach nach 2Tagen nochmal richtig nachgeschaut und sind doch noch fündig geworden.
Die Europalette ist eben mal rein zufällig in der Gegend herumgeschwommen.
Der Nylonrucksack mit dem Laptop ist auch ein schönes Fundstück.


https://www.defesa.gov.br/mostra_mat..._MATERIA=33097
https://www.defesa.gov.br/UserFiles/File/buscas.pdf

[Denkender]

Zitat von Dirkk1974

Hast Du die Meeresströmungen in Deinen Berechnungen berücksichtigt ?

Von Mancha de Oleo (Ölfleck) zum ultimo reporte AFR447 (letzte Positionsmeldung) sind es ca.300-350km.

Keine Ahnung wie heftig da die Meeresströmungen sind. Erscheint mir als Laie aber recht viel. Da will ich mich aber nicht festlegen. Muss ich mal Google fragen.

http://oceancurrents.rsmas.miami.edu...quatorial.html

Bei einer Oberflächenströmung von 10-11cm/s komme ich nach 5Tagen auf 43km Drift .

[Skeptiker2]

Dieses Suchgebiet war schon richtig ausgewählt. Im TakeoffandFlyForum haben die sich von dieser Angabe "1.500 km von Rio entfernt" verrückt machen lassen.
Nach Atlas sind es alleine von Rio de Janeiro bis Recife ca. 2.000 km und dann kommen von dort nochmal ca. 1.500 km dazu.

Trotzdem gibt es nach wie vor viele Merkwürdigkeiten (Trümmer tauchen auf und unter, etc.).
An größeren Wrackteilen könnte man z.B. nach Sprengstoffspuren fahnden, was sicher nicht so gut wäre.
Erst nächste Woche Freitag soll ein französisches Atom-U-Boot mit besonderem Sonar vor Ort sein.
Es gibt doch sicher eines das näher dran wäre (egal von den USA, Russland, Frankreich, UK, etc.).
Und nach der Ortung muß dann das Spezialtauchschiff erst mal zum Fundort und dann kann erst die eigentliche Suche beginnen, dann sind es schon weniger als zwei Wochen, die für eine Bergung übrig bleiben, das Wetter muß auch noch mitspielen...

Die sollen den Sender einfach zuerst bis auf 100mx100m eingrenzen und dann erst tauchen. Wie lange das Heraufholen dauert ist dann nicht mehr so wichtig.

Ich werde mich jetzt erst mal wieder ausklinken.

[Dirkk1974]

Zitat von Denkender

Bei einer Oberflächenströmung von 10-11cm/s komme ich nach 5Tagen auf 43km Drift .

Da wir ja alle noch nicht genau wissen wo Flug 447 genau liegt könnte man ja den Fundort der Leichen zum Wrack wenigstens ungefähr zurück rechnen.

Die Fragen die mich derzeit doch arg beschäftigen :

1) Flug 447 hat angeblich 24 automatische Fehlernachrichten gesendet, und das über einen Zeitraum von ca. 5 Minuten. 24 Fehlermeldungen sind nicht wenig, dass muss der Pilotencrew doch auch aufgefallen sein, wieso haben die keinen Notruf abgesetzt ? Das will mir nicht in den Kopf rein.

2) Wie in einem Post oben bereits erwähnt. Wie ist es möglich, dass ein Flugzeugsitz samt angeschnallter Leiche 5 Tage im Atlantik treiben kann ohne unterzugehen ? Für mich derzeit nicht begreifbar.

Und ganz aktuell :

Für den nördlichen/mittleren Atlantik besteht derzeit eine Erdbebenwarnung der Stärke 6 auf der Richterskala

Das könnte die Suche bei einem möglichen Seebeben oder gar Tsunami nochmals extrem behindern, sofern diese Region davon betroffen wäre.

http://earthquake.usgs.gov/eqcenter/...us2009hnca.php

Zitat von Dirkk1974

Da wir ja alle noch nicht genau wissen wo Flug 447 genau liegt könnte man ja den Fundort der Leichen zum Wrack wenigstens ungefähr zurück rechnen.

Die Fragen die mich derzeit doch arg beschäftigen :

1) Flug 447 hat angeblich 24 automatische Fehlernachrichten gesendet, und das über einen Zeitraum von ca. 5 Minuten. 24 Fehlermeldungen sind nicht wenig, dass muss der Pilotencrew doch auch aufgefallen sein, wieso haben die keinen Notruf abgesetzt ? Das will mir nicht in den Kopf rein.

2) Wie in einem Post oben bereits erwähnt. Wie ist es möglich, dass ein Flugzeugsitz samt angeschnallter Leiche 5 Tage im Atlantik treiben kann ohne unterzugehen ? Für mich derzeit nicht begreifbar.

Und ganz aktuell :

Für den nördlichen/mittleren Atlantik besteht derzeit eine Erdbebenwarnung der Stärke 6 auf der Richterskala

Das könnte die Suche bei einem möglichen Seebeben oder gar Tsunami nochmals extrem behindern, sofern diese Region davon betroffen wäre.

http://earthquake.usgs.gov/eqcenter/...us2009hnca.php

zu 1)

Es war vermutlich nicht möglich einen Notruf abzusetzen, weil die Piloten entweder durch einen überheftigen Notzustand, der allerhöchste Konzentration erforderte nicht mal mehr daran denken konnten - oder sie waren unmittelbar handlungsunfähig, das heißt tot?


Zum Erdbeben:

Wiederum HAARP?

HAARP macht's möglich.

Und dann - zusätzlich - damit noch alle restlichen Spuren verwischen.

[escort]

Nachweis darüber, dass die Flugroute der Mainstreampresse nicht richtig ist.

Zusammengeführt wurde ein Satellitenbild (aufgenommen zum vermuteten Zeitpunkt des Absturzes), darauf eine Grafik der Mainstrem-Medien (oben) und eine Grafik aus Google-Earth (unten).



Zwischen dem Absturzort und den gefährlichen Wolkenformationen liegen mindestens 200 km.

[escort]

Vergleich: ungefähre Absturzstelle - mit dem Fundort der Leiche, in Beziehung zum Golfstrom.

Rot markiert die Oberflächen-Meeres-Strömung (Golf-Strom),
Blau markiert die Tiefen-Meeres-Strömung.


http://s10.directupload.net/images/090607/wfqglrox.jpg