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  #181  
Alt 06.06.2009, 21:36
Atramchasis
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Zitat:
Zitat von Dirkk1974 Beitrag anzeigen
Der "Zufall" steht aber in einem ganz anderem Licht, wenn man berücksichtigt, dass sich der Iraner die Domains www.flight1xxx.com (von 1-1000) gleich alle hat reservieren lassen. Ich sehe hier keine einzige logisch verknüpfbare Verbindung zwischen Flug 447 und der Seite www.flight447.com bzw. dem Betreiber. Auch wenn er ein Iraner ist (Stichwort : False Flag um den Iran zu attackieren) so ist es reiner Zufall, mehr nicht.

Großindustrielle der USA könnten gleich mehere "Gründe" haben, eine Terror-Anschlag gegen den südamerikanischen Kontinent (Öl-Geschäfte mit Europa, Bau eines der größten Stahlwerke in Brasilien), gegen Europa (Transrapid im Iran) und gegen China (Transrapid im Iran) fabriziert zu haben, weil sie ihre Felle damit schwinden sehen und weil sie nicht wollen, dass der Iran an die Technik des HAARP-Elektromagnetismus gelangt (um HAARP-Bau in islamischen Staaten zu verzögern, denn dahinter steigen werden die schon noch irgendwann).


Quellen:

Auf Druck von USA

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,249381,00.html


Auf Druck von USA

http://www.handelsblatt.com/unterneh...chtsrat;832500


Spekulationen um Transrapid-Bau in Iran

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,627243,00.html


Spekulation über Transrapid-Bau im Iran

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/710/470261/text/

Geändert von Atramchasis (06.06.2009 um 21:48 Uhr)
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  #182  
Alt 06.06.2009, 22:03
Skeptiker2 Skeptiker2 ist offline
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Zitat:
Todesflug AF 447: Erste Bilder von Absturzstelle veröffentlicht

Veröffentlicht: 3. Juni 2009 um 12:36h | Aktualisiert: 4. Juni 2009 um 13:52h
...
Die an der Wasseroberfläche schwimmenden Wrackteile waren zunächst in der Nacht zum Dienstag per Radar von einem Suchflugzeug entdeckt worden. Bei einem Überflug am frühen Dienstagmorgen waren ein Passagiersitz, eine Boje, eine Trommel, verschiedene Metallteile sowie ein Öl- und Kerosinfilm zu erkennen.
http://brasilblog.net/tourismus/6490...roeffentlicht/

Radar funktioniert vor allem bei Metallteilen gut und um so besser je größer ein Metallgegenstand ist.


Eine nette Meldung zu den Wrackteilen - ich weiß nicht ob dies so bei uns in den Medien so verbreitet wurde:

Zitat:
Absturz-Mysterium AF 447: Was wird uns verschwiegen?

Veröffentlicht: 5. Juni 2009 um 17:21h | Aktualisiert: 5. Juni 2009 um 20:46h
...
Die Luftwaffe hat nach eigenen Angaben dort einen Passagiersitz entdeckt, später war sogar von einem sieben Meter grossen Metallteil die Rede. Nichts davon haben die Suchmannschaften bislang in den Händen. Eine bereits am Dienstag entdeckte 20 km lange Kerosinspur erwies sich mittlerweile als Öl eines Handelsschiffes. Und vor wenigen Minuten musste die brasilianische Marine zugeben, das grosse und auffällige Wrackteil “verloren” zu haben. Die Schiffe hätten nun die Region erreicht, wo es am Vortag gesichtet worden sei. Dort habe man jedoch nichts angetroffen, erklärte ein sichtlich verlegener Marinesprecher den Medien. Man habe es seinerzeit nicht direkt geborgen, da man der Suche nach Überlebenden eine höhere Priorität eingeräumt habe und keine Zeit verlieren wollte.
http://brasilblog.net/panorama/6601/...-verschwiegen/

Ich vermute, dass die brasilianische Marine nicht daran gedacht hat, dass sich speziell vor der brasilianischen Küste Metallteile mit Wasser vollsaugen können und innerhalb von Stunden wieder im Meer versinken können, nachdem sie einmal an der Oberfläche aufgetaucht sind.

Und aus dem gleichen Blog noch eine wichtige Information zu dem beobachteten Lichtblitz:

Zitat:
Todesflug AF 447: Bergung von Wrackteilen hat begonnen

Veröffentlicht: 4. Juni 2009 um 10:54h | Aktualisiert: 4. Juni 2009 um 13:59h
...
Ein Pilot der spanischen Fluglinie Air Comet hat inzwischen erklärt, er habe zum Unglückszeitpunkt ein “grelles, intensives Licht” am Himmel gesehen. Auch ein Copilot und eine Passagierin, welcher in der Maschine vom peruanischen Lima nach Madrid sass, bestätigten dies. Laut dem Piloten sei das Licht senkrecht nach unten gefallen und habe sich in mehrere Einzelteile aufgelöst. Die Beobachtung des Phänomens erfolgte jedoch nach bisherigen Informationsstand nicht an der Position, an dem sich Flug AF 447 zu diesem Zeitpunkt befunden haben soll.
http://brasilblog.net/tourismus/6531...-hat-begonnen/
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"Nur das Gefühl kann uns in entscheidenden Momenten des Lebens sagen, wo unser ureigener Weg ist. Mit dem Verstand alleine lässt er sich nicht finden."
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  #183  
Alt 06.06.2009, 22:08
INP INP ist offline
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Die bisherige 'offizielle' Story ist nicht tragbar und der Lüge überführt.

Hier klicken [P4T Forum in englisch]

Die Frage sollte also lauten, wer für die Falschinformation der Weltöffentlichkeit verantwortlich ist und welche Agenda dahinter steckt!

INP
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Zitat:
Zitat von The_End
"Paranoia - das heißt doch nur, die Wirklichkeit realistischer zu sehen als andere."
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  #184  
Alt 06.06.2009, 22:12
Denkender Denkender ist offline
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Standard Flugzeugsitz

Flugzeugsitz mit der Seriennummer 237011038331-0 mit angeschnallter Leiche geborgen.

Wer kann Informationen über die Schwimmfähigkeit von Passagiersitzen geben?
Meines Wissens sind die Dinger beim Airbus aus CFK (Dichte 1,5g/cm3) damit schwerer als Wasser.
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  #185  
Alt 06.06.2009, 22:15
stupido stupido ist offline
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Zitat:
Zitat von Denkender Beitrag anzeigen
Flugzeugsitz mit der Seriennummer 237011038331-0 mit angeschnallter Leiche geborgen.

Wer kann Informationen über die Schwimmfähigkeit von Passagiersitzen geben?
Meines Wissens sind die Dinger beim Airbus aus CFK (Dichte 1,5g/cm3) damit schwerer als Wasser.
Der auftrieb von wasserleichen ist aber doch enorm?
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  #186  
Alt 06.06.2009, 22:21
berlin berlin ist offline
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http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/22373637

aber natürlich mal wieder keine beweise.....
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  #187  
Alt 06.06.2009, 22:33
dgrehestjrj dgrehestjrj ist offline
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Zitat:
Zitat von berlin Beitrag anzeigen
http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/22373637

aber natürlich mal wieder keine beweise.....

http://news.rtl.lu/news/afp/newsmlmm...7a714.641.html

http://news.rtl.lu/news/international/28005.html

ist zwar französisch mit luxemburgisch macht aber nix

ich gehe übrigens davon aus, dass ein sitz mit einer angeschnallten leiche drin nicht schwimmen kann ...
und schon sicherlich nichtmehr mehr nach 1-2 tagen! denn der sitzt saugt sich voll mit wasser und dann würde er untergehen mit sicherheit!

ausserdem ist in so einem sitz schweres metall unter dem sitz ...

wenn er doch schwimmen kann, dann müsste theoretisch auch die anderen sitze man finden.

ein einziger sitz mit einer angeschnallter leiche! ein witz

ein flugzeugsitz wiegt viele kilogramm, wieviele genau weiss ich nicht aber ich hatte mal einen gehoben im lager des cargocenter luxemburg und die sind verdammt schwer!

flugzeugsitz gewicht+gewicht des menschen

es gibt auch sitze, die aneinandergeschweisst sind ...




Geändert von dgrehestjrj (06.06.2009 um 22:40 Uhr)
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  #188  
Alt 06.06.2009, 22:51
DerBernd DerBernd ist offline
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Wenn das mit dem Sitz stimmt würde es bedeuten, dass die Maschine erst in geringer höhe auseinandergebrochen ist, denn ich kann mir kaum vorstellen, dass in dem Sitz noch ne Leiche sitzen würde, wenn der Sitz aus hoher höhe aufs Wasser aufgeschlagen wäre.
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  #189  
Alt 06.06.2009, 22:58
suggestion suggestion ist offline
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Wurden die Leichen im gleichem Gebiet entdeckt, in dem man bereits die vermeintlichen Wrackteile des Flugzeugs gefunden hat?

Zitat:
[ .... ] also found were a backpack and a leather briefcase containing an airplane ticket with a reservation code, which Air France verified belonged to a passenger on the jet, Jorge Amaral said.
Quelle

Kann man ein Papierticket nach 5 Tagen, die es im Wasser verbracht hat, noch so eindeutig identifizieren
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  #190  
Alt 06.06.2009, 22:58
Atramchasis
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Zitat:
Zitat von DerBernd Beitrag anzeigen
Wenn das mit dem Sitz stimmt würde es bedeuten, dass die Maschine erst in geringer höhe auseinandergebrochen ist, denn ich kann mir kaum vorstellen, dass in dem Sitz noch ne Leiche sitzen würde, wenn der Sitz aus hoher höhe aufs Wasser aufgeschlagen wäre.
Hey, die war angeschnallt!
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