Flug 447 der Air France wird vermisst !

[galactic_federation]

Wonder if this was all part of the Big Plan. Just a thought and let’s conspire. I like it:

Many of you probably know about the latest disclosure conference aired on CNN on April 20th 2009.
Please listen from minute 5:00 where Stephen Basset, head of the Paradigm Research Group, tells that ïf
the US administration does not disclose extra terrestrial live by the end of May, or maybe June or July,
another nation will do, probably France...... Sarkozy? www.youtube.com/watch?v=yTr6PDtgytw


Fifth Annual X-Conference CNN News Coverage APRIL 20, 2009 PT 6 Close
You need to upgrade your Flash Player




Read also this about the white flash:

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/0...244133716.html

Last alinea translated as:

Furthermore, as this Thursday ahead THE WORLD, a pilot of Air Comet, which covered the route Lima-Madrid
at the same time of the disaster was falling "a strong and intense flash of white light that took a downward
trend and that vertical faded in six seconds. " The commander also called attention to the lack of relief from
the ill-fated aircraft " can not hear the emergency communication frequency or air to air before or after this event."

That makes sense of what Dr. Carol Rosin’s mentioned on the disclosure conference in 2001:


Dr. Carol Rosin in the Disclosure Project Close
You need to upgrade your Flash Player




It all fits, communism, terrorism, rogue nations, viruses and bacteria, alien thread. Could this be "their last card" and
soon our poor alien friends now will be blamed? Another fear? If so, that WILL set the world theoretical "upside down."
And really bring some "CHANGE."

http://www.disclose.tv/frameset.php?...age6916913.php

Breaking news: UFO invasion of earth imminent
Michael Cohen m.cohen@allnewsweb.com
In the last few weeks I have been talking incessantly about a UFO vortex exit either in the south of Brazil in Santa Catarina or in the north-east near Fortaleza. Highly credible multiple reports have shown the silvery discs that exit this vortex to cause electrical failure. Tragically a plane has gone down killing over 200 people in one of two areas where I believe this vortex is located and many ufologists are not sure it is a coincidence.
As I write I can confirm that dozens of scientists employed by the governments of the major nations are in Fortaleza tracking down and trying to capture images of these UFOs. In the last few days it can also be confirmed that UFO activity and the arrival of these silver, disc shaped surveillance UFOs has been unprecedented and well beyond any previous levels of activity.
NASA, enjoying the last moments of earth's splendid isolation has gone into overdrive with its cover-up story 'debunking' UFO activity picked up by its satellites. Other news outlets are busy informing us of six spyplanes that are commonly mistaken for UFOs: and although undoubtedly the latter story has much truth to it one must wonder about the timing.

However it appears the horse has bolted and the hour of contact is upon us whether NASA or any government likes it or not.
South-West China as well as Siberia are areas where the vortex is tipped to move to shortly.
A report has just been filed in the US by a commercial pilot a who witnessed a similar type craft flying alongside his plane and the US government is taking this incident very seriously.
Has a race in the nearby Andromeda Galaxy 'discovered' us? Have these 'unmanned' surveillance discs made their way home at some point and reported back on our existence? It is more likely that they have known about us for thousands of years but have now decided we are ready for contact, or perhaps it simply a case of us being more aware of them as our own technology develops. Whatever the case, the floodgate has opened.
Let me predict: Sightings of UFOs by will be unprecedented over the next few weeks. We are at a minute to midnight in terms of ending our isolation. Open, unilateral contact is months, weeks, days or even hours away.
We are about to meet our universal brethren: are you ready?

also very intersting because of the vortex named in the article is this forum post:

http://217.150.244.72/forum/showthre...483#post167483

Ich wollte gerade mal schauen wie es mit den wolken und des tiefdruckgebieten ausschaut, da sticht mir was extrem komisches ins auge!

Stammt von hier:

http://www.meteox.de/h.aspx?r=&jaar=-3&soort=satradar

Da sieht am zum schluss die entwicklung eines wirbels!
natürlich in niederschlag, es ist ja das niederschlagsradar...

wie kommt sowas zum stande verdammt noch mal?

Hier das Bild was ich aufgenommen und gespeichert habe:

http://img193.imageshack.us/i/fgfgm.gif/

http://img193.imageshack.us/img193/5310/fgfgm.gif




hier der wirbel auf einem Standbild zu sehen:

http://img200.imageshack.us/i/wirbel.jpg/

wasnt that a vortex too ? ... very intersting point of view i think

[dgrehestjrj]

wie ich schon sagte...

vielleicht ist es ein Tor zu einer anderen Dimension

Ich finde es übrigens witzig, dass sie das als wrackteile bezeichnen:

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/8083474.stm

Brazilian authorities released images of the pallet they later called "sea trash"

also wenn man sowas als wrackteile bezeichnen kann ... armseelig...
und um sowas machen die so einen wirbel ...

[Skeptiker2]

Dass die Besatzungen in den Suchflugzeugen bzw. -schiffen so ungefähr wissen wie Trümmer eines Flugzeuges aussehen müßte man doch annehmen können. Zumindestens jeweils ein oder zwei Personen an Bord mit einer gewissen Bergungserfahrung müssten das wissen.
D.h. wenn von diesen Besatzungen die Meldung kommt, dass Wrackteile eines Flugzeuges entdeckt oder sogar geborgen wurden, dann WAREN das Wrackteile eines Flugzeuges und nicht etwa die Überreste einer spanischen Galeone.

Oder vielleicht dachten die als sie dieses 7 Meter lange Wrackstück entdeckten, dass es sich um einen Teil eines Flügels handelt, dabei war es nur ein großer Teil des Kiels eines Segelschiffs.

Zitat aus der Süddeutschen Zeitung:

Schwere Turbulenzen bei der Kommunikation
Absturz einer Maschine der Air France

05.06.2009, 07:06
...
Der brasilianische Verteidigungsminister Nelson Jobim hatte am Dienstag mitgeteilt, man habe etwa 650 Kilometer nordöstlich der brasilianischen Insel Fernando de Noronha ein Trümmerfeld entdeckt, das sich über rund fünf Kilometer erstrecke.

http://www.sueddeutsche.de/panorama/558/471102/text/

Kann ein Trümmerfeld von einem Schiff stammen? Gab es vielleicht einen Schiffsuntergang von dem wir nichts wissen? *Kleiner Scherz*

Ein Trümmerfeld würde wohl einem Auseinanderbrechen des Flugzeugs infolge von Turbulenzen widersprechen, da es dann nur mehrere große Teile geben würde.


Dass an oder um der Absturzstelle keine besondere Gewitterformation vorhanden war, dachte ich mir auch schon als ich das folgende Bild bei Deutsche-Welle-Online gesehen habe (Maßstab ist die Länge der Küstenlinie von Liberia rechts oben):


http://www.dw-world.de/popups/popup_..._ind_2,00.html

Von hier : http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4298605,00.html ("Kaum noch Hoffnung für Air-France-Passagiere")

Schade auch, dass es Dw-World nicht geschafft hat ein größeres Infrarot(IR)-Bild einzustellen, wenn sie schon einen extra Link dafür einstellen. Da heutzutage praktisch jeder DSL zur Verfügung hat, dürfte das ja eigentlich kein Problem darstellen. Ob da jetzt ein mittlelgroßes Bild oder ein großes Bild gezeigt wird dürfte rechtlich und finanziell für DW-World nicht besonders relevant gewesen sein.

Das würde dann allerdings auch bedeuten, dass dieses animierte Video bei diesem Weathergraphics-Link ein Fake ist oder diesem Wettermann Tim Vasquez falsche Koordinaten übermittelt wurden (d.h. kein Flug durch eine extreme Gewitterzelle).

Um die Strömungen an der vermutlichen Absturzstelle herauszufinden könnten die Suchflugzeuge ja Funkbojen zu Wasser lassen. Wobei man dann wahrscheinlich unbedingt den Gezeitenfahrplan beachten muß, d.h. 02:15 GMT Absturzzeit und am nächsten Tag dann ca. eine oder zwei Stunden später eine Boje absetzen und deren Abtreiben verfolgen.

Wenn es einen starken Druckabfall gab (eine Bordkabine hat auch in 10.000 m Höhe einen Innendruck, der ungefähr einer Höhe von ca. 2.500m entspricht), dann gab es entweder ein Leck im Rumpf oder die Maschine dürfte sehr schnell gesunken sein.


Dummerweise ist die Maschine im "Radar-Loch" zwischen Brasilien und Afrika abgestürzt. Fünf Minuten später und sie wäre im Radar von Dakar zu sehen gewesen.
Trotzdem dürfte die Position während der letzten ACARS-Meldung (um 02:14 GMT, Meldung über Druckabfall) doch bekannt gewesen sein, oder?
Da es danach keine weiteren "Lebenszeichen" mehr gab und das Flugzeug daher nicht mehr sehr weit gekommen sein düfte, müßte die Absturzstelle einigermaßen zu lokalisieren sein. Vor allem wenn man bedenkt was man heutzutage mit Satellitenüberwachung alles ermitteln kann. Eventuell gibt es sogar militärische Fotos vom Absturz.

Und was sagen die anderen Cockpitbesatzungen über das Wetter, das zu der Zeit an ungefähr diesem Ort geherrscht hat (z.B. von der Lufthansa)?

Es gibt schon wieder viel zu viele Fragen, die man eigentlich mit dem Stand unserer heutigen Technik viel besser und vor allem schon längst hätte beantworten können.
Warum wird das nicht gemacht?

Mögliche Gründe für einen Anschlag:
- Beseitigung eine oder mehrere wichtige Insassen bzw. deren Informationen
- Schlag gegen Frankreich
- Schlag gegen Airbus
- oder vielleicht noch etwas gewagter: Test eines neuen satellitengestützten Waffensystems in Verbindung mit einem der drei vorher genannten Punkte ("heller Lichtstrahl, der nach unten ging")

[Denkender]

Eine andere Maschine ist in Paris nach einem Atlantikflug z.B. um 10.00Uhr(MEZ) gelandet und die haben keine Turbulenzen erlebt. (Geplante Ankunftszeit AF447 11.00Uhr MEZ)

[o_o]

mal ne Idee am Rande.

was wäre wenn das Flugzeug von herabfallenden Weltraumschrott getroffen worden ist?

der olle Dimde hatte die gleiche Idee http://www.nostradamus-dimde.de/
möchte Mann verheimlichen das Weltraumschrott langsam zu einer ernstzunehmenden Gefahr wird?

Gruß o_o

[Merkwürden]

hallo!

mir ist da auch etwas aufgefallen. hier ist die unvollständige passagierliste von ap:

http://www.google.com/hostednews/ap/...DmeYAD98JN6800

wenn man sich jetzt den wikipediaartikel hier anschaut:

http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_...A9ans-Braganza

wird man feststellen, dass die monarchie in brasilien wieder eingeführt werden sollte - jedenfalls bestehen immer noch diese pläne. sogar unter duldung von lula. hatte irgendjemand etwas dagegen?

ich finde auch merkwürdig, dass automatisch ausgesendete signale empfangen wurden, obwohl eine lückenlose überwachung in diesem gebiet nicht möglich ist.

[hulla]

daß der weltraumschrott gefährlich wird weil zuviel,
kam kürzlich mal in der nacht in einer sehr sehenswerten
sendung, merke: in der nacht!

am nächsten tag war nix mehr davon zu hören, zu lesen oder zu sehen.

grüßle

[Denkender]

Es waren weder die grünen Marsmännchen noch ist Schrott aus dem All gefallen.

[hans_wurst]

Zitat von Denkender

Es waren weder die grünen Marsmännchen noch ist Schrott aus dem All gefallen.

Bist du dir da ganz, ganz sicher.....

Zitat von Skeptiker2

Es gibt schon wieder viel zu viele Fragen, die man eigentlich mit dem Stand unserer heutigen Technik viel besser und vor allem schon längst hätte beantworten können.
Warum wird das nicht gemacht?

Mögliche Gründe für einen Anschlag:
- Beseitigung eine oder mehrere wichtige Insassen bzw. deren Informationen
- Schlag gegen Frankreich
- Schlag gegen Airbus
- oder vielleicht noch etwas gewagter: Test eines neuen satellitengestützten Waffensystems in Verbindung mit einem der drei vorher genannten Punkte ("heller Lichtstrahl, der nach unten ging")

Es ging glaub ich auch darum, dass Südamerika und Europa milliardenschwere Unternehmungen vornehmen (Schwerindustrie, Stahl und Energie), betreffender und andere Manager befanden sich im Flugzeug.


Einige Auszüge:


"Es ist das letzte Foto der drei Kämpfer gegen Armut und Hunger. Am 29. Mai, drei Tage vor dem Unglück, sitzen die drei italienischen Provinzpolitiker Luigi Zortea (66), Giovanni Batista Lenzi (58 ) und Rino Zandonai (60) in der brasilianischen Stadt Gaspard und hören entspannt und gelöst den Rednern zu.

Sie waren nach Brasilien gereist, um Gutes zu tun: Das Foto zeigt die drei Italiener, wie sie der Einweihung eines mit ihren Spenden erbauten Schwimmbades für behinderte Kinder beiwohnen. Am 1. Juni traten die Mitglieder der Vereinigung «Trentini nel Mondo» die Heimreise an. Ihr Schicksal führte die Wohltäter auf den Flug AF 447 von Rio nach Paris. «Sie starben, weil sie helfen wollten», sagte ein Freund der Zeitung «La Stampa», nachdem er vom Tod der drei erfahren hatte.

Das sind die Sekunden, die über Tod oder Leben entscheiden: Als die drei Italiener erfolgreich einchecken und die Airbus A330 besteigen, sitzt das französische Ehepaar Jaffiol enttäuscht in seinem Hotelzimmer. Sie hatten um einen Platz in der Maschine gekämpft, weil sie früher nach Hause wollten.

Doch selbst mit der Hilfe einer Botschaftsangestellten schaffen sie es nicht, ein Last-Minute-Ticket zu ergattern. Es gibt keinen Platz mehr in Flug AF 447. «Wir hatten unglaubliches Glück», sagt der Medizin-Dozent Claude Jaffiol (siehe Videobeoitrag). «Doch jetzt denken wir nur noch an diejenigen, welche im Flugzeug sassen.»

Schon Stunden nach dem Absturz der Air-France-Maschine werden immer mehr Namen und Schicksale von den Opfern auf Flug AF 447 bekannt.


Erich H. war Vorstandsmitglied des Deutschen Stahl-Konzerns Thyssen Krupp. Der Manager und Familien-Vater besucht eine Tochterfirma in Brasilien. Bei der Heimreise checkte er auf Flug AF 447 nach Paris ein. Es war sein Todesurteil.

Mit Prinz Pedro Luis Orleans e Braganca sass auch ein Mitglied der ehemaligen brasilianischen Königsfamilie im Todesjet. Der 26-Jährige ist ein direkter Nachkomme des letzten brasilianischen Kaisers, Dom Pedro II, und steht in der Thronfolge an vierter Stelle.


Laut «Bild.de» hatten auch Luiz Roberto A., Präsident von Michelin Südamerika, und Antonio G., sein Informationsdirektor, die verhängnisvolle Reise mit Air France angetreten.

Eithne Walls aus Belfast, ein Mitglied der Riverdance-Tanztruppe, befand sich auf der Heimreise nach Irland. Sie gehörte zur so genannten «Flying Squad» («Fliegertruppe») von Riverdance. Die Medizinstudentin reiste mit der irischen Tanzgruppe um die ganze Welt.

Arthur Coakley arbeitete vier Wochen auf einer Bohrinsel vor Brasilien. Seine Frau Patricia: «Sein Rückflug wurde zwei Mal verschoben, er sollte nicht auf diesem Flug sein.» Ihr Ehemann hatte sie noch angerufen, nachdem er sein Gepäck eingecheckt hatte."

Quelle:

http://www.blick.ch/news/ausland/die...den-tod-120516
________________________


„Herr Heine war auf den Flug gebucht. Das ist furchtbar. Aber es gibt noch keine endgültige Bestätigung“, sagte ein Konzernsprecher.
In Brasilien baut ThyssenKrupp zurzeit ein Stahlbrammenwerk. Die Kosten für das Projekt werden auf inzwischen 4,5 Milliarden Euro veranschlagt.
An dem Projekt ist auch der brasilianische Bergbaukonzern Companhia Vale do Rio Doce (Vale) mit zehn Prozent beteiligt.
Nach Medienberichten war auch der Südamerika-Präsident des französischen Reifenherstellers Michelin an Bord, der zu Beratungen nach Frankreich fliegen wollte.

Quelle:

http://www.bild.de/BILD/news/2009/06...-atlantik.html
________________________


"Rio de Janeiro. An Bord des verunglückten Air-France-Flugzeuges von Rio de Janeiro nach Paris befand sich wahrscheinlich ein deutscher ThyssenKrupp-Vorstand. Ein offizielle Bestätigung steht noch aus, so ein Sprecher des Unternehmens. In Brasilien baut ThyssenKrupp zurzeit ein Stahlbrammenwerk.

An Bord des am Montag verunglückten Air-France-Flugzeuges befand sich wahrscheinlich der deutsche Manager Erich H. Er ist Mitglied des Vorstands von ThyssenKrupp Steel und Vorsitzender des Verwaltungsrats der ThyssenKrupp CSA Siderurgica do Atlantico. «Er war auf diesen Flug gebucht. Wir haben noch keine offizielle Bestätigung des Auswärtigen Amts oder der Air France», sagte ein Sprecher von ThyssenKrupp zu Dow Jones Newswires und bestätigte damit einen Bericht der brasilianischen Nachrichtenagentur Estado.

...

In Brasilien baut ThyssenKrupp zurzeit ein Stahlbrammenwerk. Die Kosten für das Projekt werden auf inzwischen 4,5 Milliarden Euro veranschlagt. An dem Projekt ist auch der brasilianische Bergbaukonzern Companhia Vale do Rio Doce (Vale) mit zehn Prozent beteiligt."

Quelle:

http://www.derwesten.de/nachrichten/...11/detail.html
__________________________


"An Bord der Maschine befand sich wahrscheinlich auch der deutsche Manager Erich H. Er ist Mitglied des Vorstands von ThyssenKrupp Steel und Vorsitzender des Verwaltungsrats der ThyssenKrupp CSA Siderurgica do Atlantico. "Er war auf diesen Flug gebucht. Wir haben noch keine offizielle Bestätigung des Auswärtigen Amts oder der Air France", sagte ein Sprecher von ThyssenKrupp dem Nachrichtendienst Dow Jones Newswires und bestätigte damit einen Bericht der brasilianischen Nachrichtenagentur Estado. Neun französische Passagiere haben die Reise nach Brasilien von ihrer Firma geschenkt bekommen. Die zwischen 25 und 35 Jahre alten Vertriebsleute hätten die viertägige Rio-Reise als Belohnung für ihre gute Arbeit erhalten, sagte der Chef der französischen Elektrikfirma CGED, Laurent Bouveresse."

Quelle:

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,628109,00.html
______________________________


"Weil er für seine Hochzeit in Brasilien noch wichtige Dokumente aus der deutschen Heimat beschaffen wollte, stürzte ein 44-jähriger Deutscher laut "Aftenposten" in den Tod. Auch Prinz Pedro Luis de Orleans e Braganca, ein Mitglied des brasilianischen Königshauses, saß in der AF 447. Der 26-Jährige ist ein direkter Nachkomme des letzten brasilianischen Kaisers, Dom Pedro II., und steht in der Thronfolge an vierter Stelle. Für ihn dürfte es keine Rettung geben.
Das gilt auch für Erich H.(41), den Manager der brasilianischen Filiale des Konzerns ThyssenKrupp, dessen Unternehmen in der Nähe von Rio (Anmerkung von mir: Und jetzt kommt's -) eines der weltgrößten Stahlwerke baut."

Quelle:

http://www.abendblatt.de/vermischtes...e-Familie.html
_____________________


Das sieht glaub ich, ganz ganz schwer nach Krieg der Schattenregierungen unter sich, also nach Krieg der eigentlichen Regierungen der Großindustriellen unter sich aus, vielmehr gegen sich aus.

USA-Industrielle - gegen den Rest der Welt, insbesondere gegen den südamerikanischen Kontinent und gegen Europa.

NWO will US-amerikanisch sein. Irre ich?