Jörg Haider ist tot.Verunfallt worden?! [TEIL 3]

[curax]

Zitat von lamb

Ausserdem gibt es in jenen Kreisen auch die 18, die für Adolf H. steht. Der angegebe Alkoholwert im Blut von J.H war 1,8.

Akkurat geguckt und nachgedacht! Dazu fällt mir ein Artikel ein den ich vor einigen Stunden gelesen habe und woraus ich nun unter Angabe der URL zitiere:

Der Geheimdienst warnt [2] daher jetzt vor bestimmten Buchstaben- und Zahlenkombinationen.
Besonders gefährdet sind Autobesitzer, deren Nummernschilder die Buchstabenkombinationen SA, HJ, SS, KZ, NS, AH (Adolf Hitler) und HH (Heil Hitler, ehemals bekannt als Hansestadt Hamburg) beinhalten. Gewarnt wird außerdem vor der Zahl 88 (als doppeltes SS oder HH, weil H der achte Buchstaben im Alphabet ist), sogar die 18 und 28 sind gefährlich. .....
Denn laut Brandenburger Verfassungsschutz machen neben Buchstaben auch bestimmte Zahlen Fahrzeugführer (rechts-)verdächtig: „18“ stehe für den ersten und achten Buchstaben im Alphabet; AH = Adolf Hitler. „88“ bedeute „Heil Hitler“ und selbst die Zahl „14“ im Kennzeichen sei politisch belastet: Sie stehe für 14 Wörter, die ein amerikanischer Neonazi-Führer vor Jahren als Parole ausgegeben hat: „Wir müssen die Zukunft für unser Volk und die Zukunft unserer weißen Kinder sichern.“
Auch die „28“ im Kennzeichen – möglicherweise noch in Kombination mit einem kahlköpfigen Fahrer – sei suspekt: Die Zahl stehe für den zweiten und achten Buchstaben des Alphabets – als Abkürzung für „Blood & Honour“, eine im Jahr 2000 verbotene Skinheadorganisation. Der Verfassungsschutz empfiehlt: Ein Buchstaben-Zahlen-Mix wie zum Beispiel „KZ 18“ nach der Ortsmarke sei „die Verbindung einer unerwünschten Buchstabenkombination mit einer unerwünschten Ziffernkombination (und) sollte ebenfalls nicht verwendet werden“

http://www.pi-news.net/2008/12/vorsi...childer/print/

[Argusauge]

Zitat von lamb

"Als "problematische" Ziffernkombinationen werden die in der rechtsextremen Szene sehr beliebten Zahlen "18" und "88" genannt ... Oft lassen sich Rechtsextreme diese Zahlen auch tätowieren.
aus: DerStandart

Daran sieht man mal wieder wie megadämlich diese Spezies ist.
Daß Numerologie über 4000 Jahre alt ist und Zahlenkombinationen je nach Ursprung völlig verschiedene Bedeutungen haben können, scheint an vielen Hirnies vorbeigegangen zu sein.
Soll man beim Skat jetzt anders beginnen zu reizen, darf die 8 nicht mehr für unendlich stehen, wird die 82 dann auch suspekt?
"Problematisch" ist mir die Presse, die sich wie die Fliegen auf jeden Mist setzt.
Den Doofies wurden diese Zahlen sooft "heimlich" vorgekaut, bis sie dachten - oh, da haben wir aber was tolles, geheimes.
Mal wieder auf den Leim gegangen.
Jetzt kommt die Rückwärtsrolle: Seht, der hat 1,8 im Blut!!!!
So arbeitet man mit Wink + Zaunspfahl.

[clearbrain]

Zitat von whistleblower

Ist eigentlich schon jemanden aufgefallen dass die 142 km/h, eine Zahl bei der man sich immer fragte weswegen sie SO genau angegeben wurde, umgerechnet auf MPH 88.23471 ergibt? 88, eine Zahl die in rechtsradikalen Kreisen für HH (Heil Hitler) steht.

Es hieß anfangs immer der "Tacho wäre bei 142 km/h stehengeblieben", was im Prinzip schon ein Nonsense ist, denn heutige Tachos bleiben nicht mehr stehen. Wäre die 142 unbedeutsam, hätte man ja auch grob sagen können er wäre um die 140 km/h gefahren.

Noch ein blöder Zufall einer Zahlensymbolik?

wer hat denn einen Frequenzscanner .....? der kann ja mal versuchen die 88.23471 MHz abzuhören. Detektiv müsste doch einen haben .........ein scherz, der es vielleicht in sich hat.........wenn nicht dann auch gut !!!

[orangenhaut]

http://www.megatreff.at/aktuelles.html?&tx_mmforum_pi1[action]=list_post&tx_mmforum_pi1[tid]=1636

[noradix]

bitte lasst die Numerologie...das haben wir grösstenteils der Kabbala
zu verdanken

[Blickpunkt]

Zitat von Chiara

Guten Tag,
ich würde den Zwischenbericht erst Herrn Kranz zukommen lassen.
Wenn er sich in Stillschweigen hüllt und nicht reagiert/antwortet, wird die Presse eingeschaltet.
Gibt es in Österreich überhaupt noch Print-Medien, die unabhängig sind, die keinem der großen Mega-Medien-Konzerne angehören und unverfälscht, unzensiert berichten dürfen und es auch machen würden?

Also ich würde es da in Österreichs geliebtem Nachbarland versuchen.
Da gibt es auch verschiedene "Magazine", wie Matrix usw.

[Hemera]

Zitat von schlüsselloch

Liebe FORUMSgemeinde !

Ich bin sehr glücklich, ..... Weiter so !

Es war die COBRA, der MOSSAD, die JUDEN...

Jetzt hab ich dich endlich!!

[curax]

Da wir alle keine Hellseher oder Erfinder von Unfallabläufen und Verschwörungstheorien sind – das überlassen wir gerne anderen Persönlichkeiten, wollen wir uns darauf beschränken festzustellen, welche Art von Beschädigungsablauf an dem Crash-Phaeton NICHT logisch erscheint, bzw. nach den uns zur Verfügung stehenden Beweismitteln, den Bildern des KFZ, auszuschließen ist.

Das KFZ ist erkennbar stark beschädigt an der Frontseite in dem Bereich links vom Nummernschild bis hin zur Radaufhängung des linken Vorderreifens. Hier scheint es einen Anstoß auf ein feststehendes Hindernis gegeben zu haben, der so stark war, dass die Frontschürze/Spoiler weggebrochen ist und die gesamten innenliegenden Aggregate bis hin zur Radaufhängung deformiert wurden was angesichts des entfernten Kotflügels deutlich zu erkennen ist.
Der Rest der Frontschürze ab Nummernschildträger bis zum rechten Radkasten scheint keinen Kontakt mit einem Hindernis gehabt zu haben, da er sich nahezu ursprünglich darstellt.

Das beschriebene Schadenbild könnte einem Unfallereignis zuzuordnen sein.

Der rechte Kotflügel ist an den Besfestigungspunkten von Hand abgetrennt worden. Der rechte Vorderreifen befindet sich ohne Luft aber komplett auf der Felge, die auf dem Felgenhorn einen leichten Anstoß erfahren hat. Der rechte Außenspiegel wurde samt Befestigung abgerissen und unterhalb dessen sind großflächige oberflächliche weiche Kratzspuren mit senkrechtem Abrieb zu sehen.
Ansonsten weist die gesamte Beifahrerseite keine oberflächlichen Beschädigungen auf. Lack und Zierleiste scheinen nicht in Kontakt mit beweglichen oder feststehenden Hindernissen gekommen zu sein. Insbesondere sind keine waagerechten Schleif- und Kratzspuren festzustellen.
Die rechte Heckschürze weist unterhalb der Zierleiste eine geringfügige Eindellung auf wobei senkrechte, fast quadratische Spuren im Lack erkennbar sind. Der Rückleuchtenträger ist teilweise abgelöst und hängt senkrecht am Kabelstrang herunter. Diese Beschädigungen sind aber nicht mit dem vorgetragenen Unfallablauf in Einklang zu bringen, da waagerechte Schramm-Spuren nicht zu erkennen sind.
Der Bereich unterhalb des Kofferraumdeckels scheint unbeschädigt zu sein. Auf der Kante des Kofferraumdeckels befindet sich eine Eindellung rechts vom VW-Logo, die auf einen heckseitigen stumpfen Anstoß zurückzuführen sein könnte.
Der linke hintere Kotflügel weist ebenfalls, wie auch die Felge ,keinen Lackabrieb auf.
Die linke Fondtüre befindet sich ausgebaut auf der Straße liegend. Sie ist nicht deformiert und weist auch keine erkennbaren Lackbeschädigungen mit waagerechtem Abrieb auf. Am unteren Ende der Türe, in Höhe des Türschwellers befindet sich ein Abrieb, der darauf hindeutet, dass das KFZ über ein feststehendes niedriges Bodenhindernis hinweggefahren wurde. Der Schweller unterhalb der Fahrertüre weist ebenfalls eine Eindellung auf, die darauf hindeuten könnte, dass das KFZ mit der linken Frontseite auf ein niedriges feststehendes Hindernis aufgefahren ist. Das Hindernis hat die Frontschürze gebrochen, ist gegen die Radaufhängung geprallt und könnte diese Verzogen haben. Sodann ist das KFZ über das Hindernis gerutscht und über den Türschweller seitlich über das Hindernis weggedriftet.
Dies dürfte die ursprüngliche Beschädigung darstellen.
Bei diesem Anstoß könnte die 6-Speichen Alufelge derart massiv aufgefahren sein, dass das Felgenhorn mit 2 Speichen weggebrochen ist.
Das Dach des KFZ weist keine Kratz und Schrammspuren auf, die auf einen Bodenkontakt oder Überschlag hindeuten.

Die vorstehenden Beschädigungen lassen NICHT den Rückschluss zu, dass das KFZ in Fahrt an feststehenden oder beweglichen Hindernissen entlanggescheuert ist oder sich in seitlicher Neigung befunden hat. Der vorgetragene Unfallablauf scheint nicht mit den sichtbaren Beschädigungen des KFZ vereinbar zu sein.

Das KFZ zeigt aber darüber hinaus Beschädigungen auf, die nicht während der Fahrt des KFZ stattgefunden haben können. Der Türschweller unterhalb der Fahrertüre weist einen von unten nach oben führenden sauberen senkrechten Trennschnitt auf wie er durch eine Trennscheibe hervorgerufen worden sein könnte. Die Zierleisten des Schwellers sind nach oben gebogen. In der Verlängerung dieses Einschnittes findet sich im Dachholm über der Fahrertüre ebenfalls ein Einschnitt wobei das vordere Reststück zur A-Säule glatt durchtrennt ist. Das hintere Reststück zur B-Säule ist in sich verdreht, was auf mechanische Verursachung zurückzuführen ist. Das Dach des KFZ ist etwa über der Sitzposition des Fahrers fast bis zur lichten Hälfte herabgedrückt. Die A-Säule scheint abgetrennt. Das Dach weist an dieser Stelle eine runde Eindellung ohne Kratzspuren auf in deren Mitte ein Loch zu sein scheint. Diese Beschädigung könnte mittels eines Hydraulikhammers mit Meißelkopf (ausgeschaltet) durch mechanische Druck von oben hervorgerufen worden sein. Das Loch stellt sich als Einstich dar. Abrissspuren sind nicht erkennbar. Hieraus resultiert, dass das KFZ nicht in Bewegung war bei Eintritt dieser Beschädigung, da es sich sonst über das Hindernis hinweg bewegt hätte und dabei eben diese Abrisse entstanden wären an der Einstichstelle.
Durch den Druck von oben scheint die B-Säule nach außen hin gestaucht worden zu sein. Der Druck setzt sich sichtbar bis zu einer leichten Einstauchung der C-Säule fort.
Die Türen des KFZ scheinen von Hand ausgebaut worden zu sein.
Die Fahrertüre wurde durch Entfernen der Bolzen aus den Scharnierhülsen, welche noch intakt am Rahmen angebracht und nicht verzogen sind, abgebaut. Die Fondtüre wurde mit Scharnieren vom Rahmen/B-Säule abgeschraubt. Dort sind 3 leere Gewinde zu sehen. Im vierten Gewinde befindet sich ein abgebrochener Bolzen. Die Türen sind erkennbar NICHT durch ein von außen einwirkendes Ereignis aus ihrer Position entfernt worden..

Ohne das KFZ in Augenschein genommen zu haben lässt sich sehr wahrscheinlich alleine an Hand der Fotos rückschließen, dass das KFZ eine ursprüngliche Unfallbeschädigung gehabt haben kann welche aber nicht zu dem hier vorgetragenen Sachverhalt passen dürfte. Ein Überschlag des KFZ oder gar entlangschrammen an festen Hindernissen scheint ebenfalls nicht mit den Beschädigungen des KFZ vereinbar zu sein.

Dies soll nur eine kleine Zusammenfassung unserer bisherigen Ergebnisse darstellen.
Jeder der will kann kann darin Ergänzungen anbringen oder zweifelhafte Passagen kenntlich machen .
Ich bin kein Sachverständiger und habe einfach mal frei Schnauze einen virtuellen Rundgang um das KFZ gemacht wobei ich versucht habe, die hier bis heute erabeiteten Erkenntnisse einfliessen zu lassen.
Aus diesem Grunde erhebe ich auch keinen Anspruch darauf, daß diese Feststellungen aus meinem Kopf geboren sind. Was ich versucht habe nieder zu schreiben ist das Ergebnis unser aller Bemühungen etwas Klarheit in diese Angelegenheit zu bringen.
Und nun kann jeder noch seinen 'Senf' hinzufügen

Vermutlich ist es sinnvoll die endgültige Fassung des offiziellen Gutachtens abzuwarten und dann zu schauen, was für neue Erkenntnisse von offizieller Seite vorgelegt werden.

[neule]

Zitat von curax

Vermutlich ist es sinnvoll die endgültige Fassung des offiziellen Gutachtens abzuwarten und dann zu schauen, was für neue Erkenntnisse von offizieller Seite vorgelegt werden.

Neue Erkenntnisse? Der Druck, und jetzt endlich auf die längst fälligen offenen fragen ehrlich zu beantworten, muss einfach noch grösser werden, sonnst gibt es wieder das übliche aufgewärmte: "er war einfach nur viel zu schnell unterwegs".


Die Werbung "2 Jahre BZÖ" ist jetzt veröffentlicht:
http://de.youtube.com/watch?v=oNeoq0bfdSE Aufrufe: 6

[Chiara]

Zitat von Argusauge

Daran sieht man mal wieder wie megadämlich diese Spezies ist.
Daß Numerologie über 4000 Jahre alt ist und Zahlenkombinationen je nach Ursprung völlig verschiedene Bedeutungen haben können, scheint an vielen Hirnies vorbeigegangen zu sein.
Soll man beim Skat jetzt anders beginnen zu reizen, darf die 8 nicht mehr für unendlich stehen, wird die 82 dann auch suspekt?

"Problematisch" ist mir die Presse, die sich wie die Fliegen auf jeden Mist setzt.

Den Doofies wurden diese Zahlen sooft "heimlich" vorgekaut, bis sie dachten - oh, da haben wir aber was tolles, geheimes.
Mal wieder auf den Leim gegangen.
Jetzt kommt die Rückwärtsrolle: Seht, der hat 1,8 im Blut!!!!
So arbeitet man mit Wink + Zaunspfahl.

=D> =D> =D>

Guten Morgen,

viele von uns haben bereits Mails mit Fragen zu den Ungereimtheiten dieses tragischen Unfalls an wichtige Personen/Institutionen weitergeleitet und auch Antworten bekommen,
die aber leider immer noch nicht den Schleier des Unmöglichen lüften konnten. Telefonate wurden auch schon geführt - die Antworten der Gesprächspartner am anderen Ende der Leitung
waren dann aber z.T. auch wieder so *blumenreich*, dass sie zu neuen Spekulationen führten.
Ist es evtl. zu arangieren, dass eine kleine Gruppe von uns, --die in der Nähe wohnt-- persönlich/gemeinsam in der BZÖ-Zentrale/Kärnten auftaucht, um den Fragen-Katalog
dort *Auge in Auge* mit einem Verantwortlichen gemeinsam bespricht/abklärt?

Anschliessend können ja nicht gleich alle in die Klappse verfrachtet werden und Massenunfälle würden auch auffallen.