Flug 447 der Air France wird vermisst !

[Tom]

Mal was anders: Was hat so ein Flugzeugabsturz schon für eine Bedeutung? Das kann halt passieren, na und? Bei anderen Unfällen sterben täglich viel mehr Menschen. Aber daraus lassen sich leider keine Schlagzeilen machen.... Da sieht man mal wieder, wie sensationslustig wir doch alle sind. Jetzt werden im Fernsehen wieder die trauernden Angehörigen gezeigt, es werden Schuldige gesucht, usw. Wozu? Ändert das was? Lässt sich das Geschehene dadurch rückgängig machen?
Vielleicht sollen wir auch nur von wichtigeren Dingen abgelenkt werden?

[Jedi Mind Tricks]

Was hat so ein Flugzeugabsturz schon für eine Bedeutung? Das kann halt passieren, na und?

falscher ansatz

sollte man hier nicht rausfinden können ,warum das unglück genau geschah ... und davon muss man leider ausgehen - fliegen da oben noch etliche andere airbusse rum die potentiell in ähnliche (neuartigen!!?) situationen kommen können .
das wäre mal fakt ..

[Dirkk1974]

Zitat von Jedi Mind Tricks

falscher ansatz

sollte man hier nicht rausfinden können ,warum das unglück genau geschah ...

Man wird es herausfinden, vorausgesetzt man findet die Blackbox. Ob es dann der Wahrheit entspricht steht auf einem anderem Blatt. Ich denke, die Maschine liegt tausende von Metern tief auf dem Grund des Atlantiks, und man wird dieses Aluminiumgrab zu einer Ruhestätte erklären uns somit alles so lassen wie es dort unten angekommen ist, für alle Zeit.

Eine Frage zum Abschluss. Ich habe irgendwo gehört das die Blackbox eines Airbus-Fliegers ca. 32 Stunden lang ein "Hier bin ich, findet mich"-Signal sendet. Stimmt das ?

[Denkender]

30Tage sendet die Blackbox dieses Signal , wenn der Akku voll ist.

[dgrehestjrj]

Zitat von Denkender

30Tage sendet die Blackbox dieses Signal , wenn der Akku voll ist.

ja aber in 3 kilometern tiefe könnte diese black box die nicht schwarz, sondern rot ist, auf mehren kilometern im umkreis irgendwo am grund liegen ...

die müssen mit speziellen ubooten da runtergehen, und den grund absuchen, aber wie gesagt, mit sendern und empfängerantennen müsste man die black box orten soweit ich weiss

aber was man uns dann erzählen wird, darauf bin ich gespannt, wenn es ausgewertet wurde ...

wahrscheinlich warten sie jetzt mal wieder ein jahr und bringen dann irgendwann die angebliche aufklärung über flug xxx in den medien um mal wieder von sonstigem abzulenken oder so ...

[Denkender]

-Erklärung von AirFrance:
-Attentat ist auszuschliessen obwohl Ursache Absturz unbekannt
-Versuch einer Ursachenfindung durch Blitzschlag,obwohl die letzten 30Jahre keine Passagiermaschine dadurch abgestürzt
-Abweichung von normaler Flugroute (das würde Pilot unverzüglich mitteilen)
-keine Meldung des Piloten über Probleme
-Ungewissheit über Absturzort (unvorstellbar das genaue Position bei Abbruch der Radartortung nicht bekannt)

Warten wir mal ab was aus den angeblich gesichteten Trümmerteilen wird.

[infokrieger2008]

Zitat von Denkender

-Erklärung von AirFrance:
-Attentat ist auszuschliessen obwohl Ursache Absturz unbekannt
-Versuch einer Ursachenfindung durch Blitzschlag,obwohl die letzten 30Jahre keine Passagiermaschine dadurch abgestürzt
-Abweichung von normaler Flugroute (das würde Pilot unverzüglich mitteilen)
-keine Meldung des Piloten über Probleme
-Ungewissheit über Absturzort (unvorstellbar das genaue Position bei Abbruch der Radartortung nicht bekannt)

Warten wir mal ab was aus den angeblich gesichteten Trümmerteilen wird.

was ich auch interessant finde ist das es so schnell gefunden wurde. ist es möglich das es absichtlich dort abgestürzt wurde. weil eben auch ein arbeiter von thyssen krupp da war.

[Plissken]

Es steckt weder Bin Laden noch die CIA oder Mossad dahinter. So wie scheint war Materialermüdung der Grund. Kommt halt von der Billigfliegerei.

The aircraft departed Rio de Janeiro at 7:30pm local time (2230 GMT) for a flight to Paris. About 3 hours into the flight, the last radio contact was made with Brazilian ATC at 0133 GMT as the flight crew reported over the INTOL waypoint, estimating the next RNAV waypoint, TASIL, at 0220. At 0148 GMT, the aircraft left radar coverage, indicating level flight at FL350 and 453 knots.

At 0210 GMT, a series of automated ACARS messages began to arrive at Air France, indicating problems with the airplane's flight control and electrical systems. The first indicated that the aircraft's autopilot disengaged and the fly-by-wire system had changed to alternate law. Between 0211 and 0213 a flurry of messages regarding ADIRU and ISIS faults arrived, at 0213 PRIM 1 and SEC 1 faults were indicated, and at 0214 the last message received was an advisory regarding cabin vertical speed.

ISIS (intigrated standby instrument system), PRIM 1 (Primary Flight Control Computer 1) and SEC 1 (Secondary Flight Control Computer 1) all share the same power source, the DC Essential Bus which is a highly redundant power source backed up with the aircraft batteries. The cabin vertical speed advisory is issued when a rapid change in cabin pressure exceeds 1800ft/min

Quelle: http://www.airdisaster.com/cgi-bin/v...ine=Air+France

Dennoch ist es sehr ungewöhnlich, erst drei Stunden später nach verlorenem Radarkontakt, eine Suchaktion zu starten....

Plissken


P.S.: Wer sich für´s Live Tracking interessiert oder gerne mal ein wenig ATC hören möchte....

http://flightaware.com/live/fleet/
http://www.liveatc.net/topfeeds.php

[Denkender]

Materialermüdung?? Bei dem neuesten Modell des Airbus ? Der Vogel wurde erst 2005 in Betrieb genommen und hatte nur 11 000h auf den Tragflügeln.
Da gibt es Gurken die sausen nach 40-50Jahren noch durch die Lüfte.

Die Trümmer deren Herkunft schon bestätigt waren sollen sich übrigens wieder in Luft aufgelöst haben. Ein französischer Frachter hat in dem proklamierten Gebiet nichts gefunden.

Wenn da Gerüchte von Materialermüdung bei einem fast neuen Flugzeug aufkommen , tippe ich schon eher dahinter auf Machenschaften der Konkurrenz .

Hier geht es ja um einen Milliardenmarkt und den Kampf zwischen Airbus und Boeing.
Da sollte man schon damit rechnen das dort mal etwas C4 involviert sein kann.

[Skeptiker2]

Gestern Abend, glaube ich, kam eine Meldung, dass ein Pilot (Verkehrs-Pilot, Suchflugzeug-Pilot?) leuchtende Teile auf dem Meer entdeckt hat.

Nach einem möglichen Blitzschlag mit anschließendem Absturz im Meer gibt es da einen Brand?

Heute morgen (?) hat es geheißen, dass die Piloten wohl versucht haben eine nahe gelegene Inselgruppe zu erreichen, weil die Absturzstelle nicht mehr auf dem Kurs lag.

Nachdem bis kurz vor Schluß noch eine Funkmeldung über rapide sinkenden Kabinendruck (Leck? Schneller Sinkflug?) gemeldet wurde:

and at 0214 the last message received was an advisory regarding cabin vertical speed.
...
The cabin vertical speed advisory is issued when a rapid change in cabin pressure exceeds 1800ft/min

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/v...ine=Air+France
(Danke an Plissken)

ist davon auszugehen, dass mindestens ein Computer noch in der Lage war Informationen von Sensoren aufzunehmen, zu verwerten und sie dann über Funk weiterzuleiten (insgesamt ca. vier Minuten lang (Von "At 0210 GMT, a series of automated ACARS messages began" bis "and at 0214 the last message received was an advisory regarding cabin vertical speed."). Also war auch mindestens ein Funksystem noch intakt.
D.h. Air France bzw. Airbus dürften dank Telematik eine Menge Daten empfangen haben, eventuell fast soviel wie in der Blackbox zu finden wären.
Seltsam ist, dass keinerlei Meldungen über Funkmeldungen der Piloten zu hören ist, wenn doch einige Systeme noch intakt waren.

Also wenn ein Elektronik-Versagen aufgrund Blitzschlag vorliegt, dann war es nur ein teilweises Versagen.

"0213z - PRIM1 und SEC1 fallen aus" (http://217.150.244.72/forum/showpost...1&postcount=43)

D.h. PRIM2 und SEC2 waren noch funktionsfähig?

@hansiperner

Könntest Du Deine Wetter-Grafik (http://217.150.244.72/forum/showpost...1&postcount=37) noch ein bischen erläutern?

Was bedeuten diese dunkleren wolkenartigen Gebilde? Was bedeutet die orange Flächen und was die gelben?
Bezeichnet das blaue Kreuz die Absturzstelle oder den letzten Funkkontakt?
Warum ist die blaue Linie nicht bis zum Festland durchgehend?

@Plissken

Dennoch ist es sehr ungewöhnlich, erst drei Stunden später nach verlorenem Radarkontakt, eine Suchaktion zu starten....

Doch die Suche begann sofort, das ist ja glaube ich auch das normale Standardverfahren, nach plötzlichem Verlust des Radarkontakts oder nach Meldungen über Probleme:

Dienstag, 02. Juni 2009
Traurige Gewissheit
Wrackteile stammen vom Airbus
...
Suchflugzeuge im Einsatz

Über dem Atlantik verloren die Flugsicherheitsbehörden plötzlich jeden Kontakt zu der Maschine. Unmittelbar danach ließ die brasilianische Luftwaffe erste Suchflugzeuge aufsteigen.

http://www.n-tv.de/panorama/Meldunge...cle315949.html