Flug 447 der Air France wird vermisst !

[Denkender]

Vielleicht hat ja der Pilot von der TAM-Frachtmaschine den Leuchtturm von Saint Peter and Paul Rocks gesehen.

http://www.panoramio.com/photo/5421689

Das soll ja in der Gegend sein wo man die Trümmer sucht. Ist übrigens ein beliebter Treffpunkt für U-Boote aller Herren Länder. Von der US-Triton bis zur dt. Kriegsmarine im WK II hat sich da schon alles herum getrieben.
Da scheint man ja ziemlich sorglos seinem Tagewerk nachgehen zu können in der Gegend, ohne gleich immer beobachtet zu werden.
Das ideale Gebiet für Aktionen in denen Mitwisser unerwünscht sind.

http://en.wikipedia.org/wiki/Saint_Peter_and_Paul_Rocks
http://www.425dxn.org/dc3mf/pe&paul.html

[escort]

Maschine könnte explodiert sein
Es werde auch nicht ausgeschlossen, dass die Maschine in der Luft explodiert oder auseinandergebrochen sei. Dafür spreche die Tatsache, dass das Notfallsignal nicht funktioniert habe und die Trümmerteile weit verteilt seien. "Man kann Trümmerstücke auf einer Strecke von mehr als 300 Kilometern beobachten", zitierte die Website des "Figaro" einen Experten aus dem Umfeld der Ermittlungen. Diese Tatsache spreche für eine Explosion der Maschine während des Flugs.
Attentat
Wie der "Figaro"schreibt, könnte die Zerstörung des Flugzeugs aber auch durch ein außergewöhnlich starkes Wetterphänomen, einen plötzlichen Druckabfall oder ein Attentat zu erklären sein.
Nach Angaben von Luftfahrtexperten gab es auch nach dem Anschlag auf die PanAm-Maschine über dem schottischen Lockerbie 1988 ein mehrere hundert Kilometer großes Trümmerfeld.

Mehr dazu: http://derstandard.at/?url=/?id=1242...eite=4%26sap=2

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Mein Verständnis von Logik sagt mir, dass ein Flugzeug nicht durch einen plötzlichen Druckabfall abstürzt. Ein Explodieren infolge Druckabfall, wiederspricht den Gesetzen der Physik, oder? Die wahrscheinlichste Erklärung ist ein Druckabfall, infolge Aufreissen der Aussenhaut.

Ich bin gespannt, ob die Wrackteile nach Spuren von Sprengstoffen untersucht werden, oder ob man eine Erklärungskette, in etwa so, aufbaut:
Das Flugzeug ist wegen schlechten Wetters abgestürzt, deshalb suchen wir nicht nach Sprengstoffen.

Für diese Untersuchungen muss man nicht das Auffinden der Blackboxes abwarten.

[Pierce]

Vermutlich wird man die Blackbox sowieso nicht finden.

Und man sieht ja jetzt schon wohin der Mainstream versucht die Sache zu lenken.

Indem man Test für die Zulassung von Flugzeugen bzw. deren Flügeln zeigt und dann dass in Verbindung mit dem Unwetter bringt, obowhl ein Flugzeug durch welch Unwetter auch immer sich noch nie in der Luft völlig demontiert hat.

Zitat von escort

Mein Verständnis von Logik sagt mir, dass ein Flugzeug nicht durch einen plötzlichen Druckabfall abstürzt. Ein Explodieren infolge Druckabfall, wiederspricht den Gesetzen der Physik, oder? Die wahrscheinlichste Erklärung ist ein Druckabfall, infolge Aufreissen der Aussenhaut.

Ich bin gespannt, ob die Wrackteile nach Spuren von Sprengstoffen untersucht werden, oder ob man eine Erklärungskette, in etwa so, aufbaut:
Das Flugzeug ist wegen schlechten Wetters abgestürzt, deshalb suchen wir nicht nach Sprengstoffen.

Für diese Untersuchungen muss man nicht das Auffinden der Blackboxes abwarten.

Zitat von Pierce

Vermutlich wird man die Blackbox sowieso nicht finden.

Und man sieht ja jetzt schon wohin der Mainstream versucht die Sache zu lenken.

Indem man Test für die Zulassung von Flugzeugen bzw. deren Flügeln zeigt und dann dass in Verbindung mit dem Unwetter bringt, obowhl ein Flugzeug durch welch Unwetter auch immer sich noch nie in der Luft völlig demontiert hat.

Unwetter scheint nicht in Betracht zu kommen.

Wie sollte Sprengstoff an Bord gekommen sein können?

Flugzeug aber in großer Höhe in Probleme gekommen (Abschaltung Autopilot)

- und noch in großer Höhe anschließend zerfetzt.

Kampfjet oder Rakete könnte so was bewerkstelligen, kann aber ausgeschlossen werden (Radar).

Bliebe somit ein Angriff per SDI?

[StefanMen]

Die Indizien sind doch eindeutig:
- Es waren wichtige Leute an Board. Und dies wird z.B. in der Tagesschau nicht erwähnt.
- Die Piloten hatten offensichtlich keine Zeit mehr um ein Notfallsignal zu senden.
- Das Flugzeug stürtzt ausgerechnet bei tiefen wasser ab
- Die Trümmerteile sind weit verteilt. Hat ein Blitz die Maschine in 1000 Teile zersplittert?
- 3 Tage vorher gibt es eine Bombendrohung und eine Air France-Maschine wird untersucht. (Möglicherweise dieselbe?)

Paul-Louis Arslanian(Luftfahrtermittlungsbehörde Frankreich) sagte gestern in der Tagesschau:
"Wir unternehmen was wir können, aber wir müssen auch damit rechnen, dass wir an einem bestimmten Punkt nicht weiterkommen weil uns die entscheidende Elemente fehlen."
Damit wir uns schonmal mit dem Gedanken anfreunden, dass die Absturzursache nicht aufgeklärt wird?

[stupido]

Zitat von Atramchasis

Kampfjet oder Rakete könnte so was bewerkstelligen, kann aber ausgeschlossen werden (Radar).

Bliebe somit ein Angriff per SDI?

Ich glaube, es gäbe ganz andere möglichkeiten, wenn man wollte - Skalarwaffen - aber sowas wird ja (noch) nicht ernst genommen, bzw. geglaubt...würde auch hervorragend auf elektronik wirken...Wir werden es aber nie rausfinden.

Zitat von stupido

Ich glaube, es gäbe ganz andere möglichkeiten, wenn man wollte - Skalarwaffen - aber sowas wird ja (noch) nicht ernst genommen, bzw. geglaubt...würde auch hervorragend auf elektronik wirken...Wir werden es aber nie rausfinden.

Naja, das wird schon ernst genommen und geglaubt.

"Experten wie Dipl. Ing. Karsten Krause und der unter mysteriösen Umständen (1995) ermordete Geophysiker S.K.Runcorn gehen davon aus, dass man sogar einen Polsprung herbeiführen könnte."

Quelle: http://www.zeitenschrift.com/news/short-haarp.ihtml


"China-Erdbeben - Befinden wir uns bereits im dritten Weltkrieg?"

Quelle: http://nextom.wordpress.com/2008/06/...rieg/#more-113


Wenn ich nicht irre begründet Emmerich seinen 2012 auf Experimente mit HAARP?

[Denkender]

Es wird in allen Pressemitteilungen die Meldung gebracht, das erste Bilder veröffentlicht wurden. Ausser einem Foto das einen Oelfilm auf dem Meer zeigt wurde ich jedoch noch nicht fündig. Wo sind die Bilder von dem 7m Wrackteil und den schwimmenden Passagiersitzen???

[george orwell]

da ja mittleweile einige Seiten zusammen gekommen sind:

Zitat von Essenz aus diesem Thread

Erich Heine (Thyssen Krupp)

http://www.reuters.com/article/marketsNews/idUSN0147034320090601

Luiz Roberto Anastácio (Michelin Reifen)

http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u574764.shtml

BNP Paribas Bank (Führungsstab) WDR Radio

Dementiert: http://de.news.yahoo.com/2/20090601/...t-4bdc673.html

An Bord der Unglücksmaschine waren auffällig viele Manager, Prominente und Politiker:

- Pedro Luis Orleans e Braganca (26), Mitglied der ehemaligen brasilianischen Königsfamilie
- Adriana Francisco S. (40), Assistent des Petrobas-Boss
- Giovanni Batista L., Bürgermeister aus Trento
- Luiz Roberto A., Präsident von Michelin
- Erich Heine, Vortstandsmitglied der Thyssen Krupp AG Brazil
http://www.bild.de/BILD/news/2009/06...e-an-bord.html

Das portugiesische Magazin Noticias berichtete, einige Passagiere hätten noch SMS verschickt.
Diese Information wurde aber nicht bestätigt.http://www.focus.de/panorama/welt/ai...id_404339.html
__________________


* 1 Africain du Sud
* 26 Allemands
* 2 Américains
* 1 Argentin
* 1 Autrichien
* 1 Belge
* 58 Brésiliens
* 5 Britanniques
* 1 Canadien
* 9 Chinois
* 1 Croate
* 1 Danois
* 2 Espagnols
* 1 Estonien
* 61 Français
* 1 Gambien
* 4 Hongrois
* 3 Irlandais
* 1 Islandais
* 9 Italiens
* 5 Libanais
* 2 Marocains
* 1 Néerlandais
* 3 Norvégiens
* 1 Philippin
* 2 Polonais
* 1 Roumain
* 1 Russe
* 3 Slovaques
* 1 Suédois
* 6 Suisses
* 1 Turc

http://www.thyssenkrupp.com/de/sueda...ien/index.html

wie ihr vllt wisst, ist thyssenkrupp in der rüstungsindustrie tätig....
sie sind die, die israel unteranderem die bekannten dolphin uboote verkauft haben ...

http://www.google.de/search?hl=de&q=...ssenkrupp&meta=

kann man nachforschen ...

unteranderem liefen jetzt auch diskussionen, dass brasilien sich solche uboote anschaffen wollte um die küsten zu sichern ...
da gehts unteranderem um öl ressourcen im atlantik ... also schutz sicherheit etc...

und thyssenkrupp macht selbsverständlich dort mit mit aller mühe, um in brasilien die stahlproduktion zu sichern und auszubauen ...

http://fdcl-berlin.de/?id=1440

Zitat:
"Atom für Carioca und Caramba". Brasiliens Ausbau des Atomprogramms
auch hier kann man mehr herausfinden: http://www.google.de/search?hl=de&q=...&meta=&aq=f&oq=

kann also durchaus sein, dass der vertreter nicht in ferien war, und wichtige informationen mit sich rumschleppte .....
somit sieht man mal wieder, wie die zeitungen manipulieren können, da nach diversen medienberichten gesagt wurde, dass diese hochrangigen leute in ferien geschickt worden sind ...

sehen wir es mal aus dieser perspektive :P

da noch weitere prominente dort drin sassen, besteht die möglichkeit, dass auch diese noch informationen mit sich trugen, oder einfach nur gut von der bildfläche sind ...diese machtgeilen militärs und government lizards interessiert ja sowieso kein menschenleben... hauptsache kontrolle und macht .....
für wen und welchen zweck auch immer...

ahja, das mit der zahl 11, würde dann auch noch zu israel passen in diesem beitrag passend :

http://www.sighcographics.com/imgs/t...e_noborder.gif

--
Auffälligkeiten:

-Erklärung von AirFrance:
-Attentat ist auszuschliessen obwohl Ursache Absturz unbekannt
-Versuch einer Ursachenfindung durch Blitzschlag,obwohl die letzten 30Jahre keine Passagiermaschine dadurch abgestürzt
-Abweichung von normaler Flugroute (das würde Pilot unverzüglich mitteilen)
-keine Meldung des Piloten über Probleme
-Ungewissheit über Absturzort (unvorstellbar das genaue Position bei Abbruch der Radartortung nicht bekannt)

--

Musical-Darstellerin Eithne Walls

ausführliche passagierliste:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/e...cupantes.shtml


Luftfahrtforum: http://www.airliners.net/aviation-fo....main/4433331/

--

Vielleicht hat ja der Pilot von der TAM-Frachtmaschine den Leuchtturm von Saint Peter and Paul Rocks gesehen.

http://www.panoramio.com/photo/5421689

Das soll ja in der Gegend sein wo man die Trümmer sucht. Ist übrigens ein beliebter Treffpunkt für U-Boote aller Herren Länder. Von der US-Triton bis zur dt. Kriegsmarine im WK II hat sich da schon alles herum getrieben.
Da scheint man ja ziemlich sorglos seinem Tagewerk nachgehen zu können in der Gegend, ohne gleich immer beobachtet zu werden.
Das ideale Gebiet für Aktionen in denen Mitwisser unerwünscht sind.

http://en.wikipedia.org/wiki/Saint_Peter_and_Paul_Rocks
http://www.425dxn.org/dc3mf/pe&paul.html

--
Indizien:

Die Indizien sind doch eindeutig:
- Es waren wichtige Leute an Board. Und dies wird z.B. in der Tagesschau nicht erwähnt.
- Die Piloten hatten offensichtlich keine Zeit mehr um ein Notfallsignal zu senden.
- Das Flugzeug stürtzt ausgerechnet bei tiefen wasser ab
- Die Trümmerteile sind weit verteilt. Hat ein Blitz die Maschine in 1000 Teile zersplittert?
- 3 Tage vorher gibt es eine Bombendrohung und eine Air France-Maschine wird untersucht. (Möglicherweise dieselbe?)

Zitat von george orwell

da ja mittleweile einige Seiten zusammen gekommen sind:

Also ein (unangebrachter) Racheakt gegen den südamerikanischen Kontinent und gegen Europa, sozusagen...

Eine Kriegserklärung, sozusagen...

Sollte es es also tatsächlich bald krachen?