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29.06.2009, 18:11
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Air France flight 447, an Airbus A330-300, crashed into the Atlantic ocean on June 1, 2009. The cause of the crash is not yet known. This archive containes four leaked documents (PDFs) and two images (PNG) relating to the destruction of the aircraft.
The PNG file called "PFR447.png" is an adjunct to the "Air France flight AF447 ACARS summary report, June 2009" document previously released by WikiLeaks. The other PNG is a typed version of the earlier document.
PDFs 1 and 2 are pages 1 and 2 respectively of an Air France internal technical note (in French), with the English translations in PDFs 3 and 4. These PDFs are all part of "Air France Techical Note 34-029." The Technical Note has been circulating in the pilot community since the 22nd of June.
The Event PFR provides greater insight into the specific reports given in the summary ACARS list. In a nutshell, these reports are caused by unreliable anemometric data provided by the aircraft's pitot-probes. While they do not offer a conclusion for the accident, they appear to be central to the event. Furthermore, as shown in the Technical Note, the probes were acknowledged as having shortcomings - 7 incidents are documented in the Technical Note of previous flights encountering unreliable anemometric discrepencies. Our source states that all flights produced similar ACARS reports. It appears that Air France, Airbus, EASA and the BEA have downplayed this matter and have, instead, focused attention on meteorological conditions. The Technical Note was still "valid" on the date of the accident.
The ACARS data has been acknowledged by AF as authentic.
The operator and manufacturer are claiming to have recently discovered this problem with these specific probes. The Technical Note shows knowledge of it in August 2008. Air Caraibes (which had had two incidents with these probes) reportably changed its probes in September 2008, a month after the Technical Note -- why did Air France wait until the loss of an aircraft?
The BEA is expected to publish a preliminary report at the end of June 2009.
https://secure.wikileaks.org/wiki/Wh...t%2C_2008-2009
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29.06.2009, 18:14
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Zitat:
Zitat von escort
Genanau so ist es und auch das lässt sich anhand eines Fotos vom 03.06.09 beweisen.
Mitte re.: Skt. Peter-und-Pauls-Felsen, Vorn li.: Brasilianischer Minister
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wo tsammt das Bild her?? Wahrscheinlich Artikel oder so.. aber welcher... Hast du´n Link?
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29.06.2009, 22:04
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Zitat:
Zitat von Backyard
in der heutigen (25. juni 2009) printausgabe von blick am abend ist folgender bericht drin.
(hab in im netz noch nicht gefunden, schreib deswegen einige teile raus)
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Man kann sich diese Ausgabe von "Blick am Abend" (Ausgabe Bern, 25.Juni 2009, Seiten 4 und 5) als PDF runterladen oder auch online lesen: http://www.blick.ch/community/flashp...&seite=seite-1 direkter Link: http://php.blick.ch/ha/download.php?...5062009_BE.pdf Wie heißt diese Person?
Geändert von Bolko.Schuster (29.06.2009 um 23:12 Uhr)
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30.06.2009, 10:50
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danke für den link.
heute in der online ausgabe der nzz
http://www.nzz.ch/nachrichten/panora...1.2857186.html
bbu. Auf der Liste der Opfer des Absturzes des Absturzes von Flug AF 447 über dem Südatlantik war auch der Name einer Berner Künstlerin,
wie verschiedene Medien Ende letzter Woche berichtet hatten.
Die Frau mit israelisch-schweizerischer Doppelbürgerschaft war aber nicht an Bord des abgestürzten Air France-Flugzeuges. Die Berner Kantonspolizei untersuchte den Fall. Dass der Betroffenen Jahre zuvor ihr israelischer Pass gestohlen worden war, gab Anlass zu Spekulationen: Hatte jemand diesen Pass benutzt, um unter falschen Namen an Bord des Unglücksflugzeuges zu kommen? War dies sogar ein möglicher Hinweis auf einen Terroranschlag?
Wie das Bundesamt für Polizei (Fedpol) aber am Dienstag gegenüber NZZ Online mitteilte, hat der Fall inzwischen ein einfache Auflösung gefunden: Die Bernerin hatte eine Namensvetterin mit einem regulären französischen Pass, die zufälligerweise in der abgestürzten Maschine sass. Es besteht somit kein Bezug zu der israelisch-schweizerischen Doppelbürgerin und kein Hinweis auf einen Terroranschlag.
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30.06.2009, 11:42
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30.06.2009, 13:11
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Nehmen wir immer das neueste Airbus-Unglück?
30. Juni 2009
«Sie setzen uns in Schrottflugzeuge»
(ap) Nach dem Absturz eines Airbus vor den Komoren ist massive Kritik an der Fluglinie Yemenia laut geworden. Bei einer Inspektion der Maschine vor zwei Jahren sei «eine grosse Zahl von Mängeln» festgestellt worden, sagte der französische Verkehrsstaatssekretär Dominique Bussereau dem Sender i-Télé. Seitdem sei der Airbus A310-300 in Frankreich nicht mehr geflogen. Die Fluggesellschaft stehe nicht auf einer schwarzen Liste, werde aber streng kontrolliert.....
...Wütend reagierte die komorische Gemeinschaft aus Marseille, aus der die meisten mutmasslichen Absturzopfer stammen. «Man setzt uns in Schrottflugzeuge, die den Normen nicht entsprechen», sagte Farid Soilihi, Präsident der Organisation SOS-Voyages mit Sitz in der französischen Hafenstadt. «Zum grossen Unglück hat der komorische Staat nicht auf uns gehört. Nun ist geschehen, was wir vorhergesagt haben.»
http://www.nzz.ch/nachrichten/zueric...1.2858885.html
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30.06.2009, 19:59
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schwups... Der Unglücksort... die Passagierliste.. usw. usw... Alles sofort bekannt!
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30.06.2009, 21:42
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Zitat:
Zitat von Guantanamohr
schwups... Der Unglücksort... die Passagierliste.. usw. usw... Alles sofort bekannt!
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Die Passagierliste ist bekannt? Kannst du sie verlinken?
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01.07.2009, 00:19
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es wird momentan noch ein Flugzeug vermisst
A cargo plane with three people aboard went missing in Papua in easternmost Indonesia, Director for Air Transport of Indonesian Transport Ministry Herri Bhakti said here Tuesday. The director said the plane lost contact on Monday. It was scheduled to arrive at Wamena Airport at 4 p.m. after departing from Dekkay town of Papua. "Rescuers predict that the plane was now at few miles of Wamena," Bhakti told Xinhua over phone, without telling whether the plane crashed or made an emergency landing. The rugged terrain hindered the rescuers' efforts, Bhakti said.
http://hisz.rsoe.hu/alertmap/woalert...22168&lang=eng
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02.07.2009, 03:47
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Also, diese Statistik macht mich ein wenig stutzig :
year / deaths / nr. of accidents
2009 / 876 / 147 and counting....
2008 / 965 / 136
2007 / 1,293 / 164
2006 / 1,454 / 184
2005 / 766 / 165
2004 / 1,224 / 198
2003 / 1,399 / 173
2002 / 1,535 / 187
2001 / 1,567 / 179
2000 / 1,130 / 198
Scheinbar haben wir nach fast 10 Jahren mal wieder einen starken Anstieg an Flugzeugabstürzen weltweit zu erwarten. Ich mein, wir haben erst 6 Monate in 2009 rum, wenn man das weiter rechnet dann haben wir am Jahresende knapp 300 Flieger die vom Himmel gefallen sind. Die Technik wird immer moderner und die Sicherheit des Fliegens sollte dann ja auch zunehmen, dennoch fallen immer mehr Flieger vom Himmel, hm ?
Ob vielleicht die athmosphärischen Bedingungen unseres Planeten mit dem Absturz von Flug 447 zu tun haben könnten ?
Sogar auf dem Mars ändert sich das Klima und hier auf der Erde haben wir von Jahr zu Jahr krassere klimatische Bedingungen. Das schwirrt mir gerade so im Kopf rum, und ich denke diese Möglichkeit wurde noch nicht diskutiert, oder ?
Geändert von Dirkk1974 (02.07.2009 um 03:51 Uhr)
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